Golf 2 Bj.83 EZ: Motorumbau

Wär schon was feines der EV aber für die 1000€ sollte auch noch alles eingebaut und abgenommen werden :p
aber vielleicht ergibt sich ja noch was die Tage.. ist schon verlockend
Den GX Umbau seh ich nur als erstes Treppchen.
Später wird er so oder so auf 16v kr mit doppelweber umgebaut
aber das wird noch 1-2 Jahre dauern.

Also ich würde mir den Umbau an sich schon selbst zutrauen. Das grobe halt :p
Zu einem Tuner oder so würde auch ich sicher nicht gehen wegen sowas
Ich meinte damit, dass ich bei mir leider kein Platz für den Umbau habe und mein "Werkzeugkoffer"
nicht gut genug bestückt ist :p
Ich kenne bei mir im Umkreis aber so viele kleine Hinterhof Werkstätten mit denen ich das zusammen angehen kann. Muss da nurmal schauen wer denn lust hat
Und klar könnte ich mich noch ein paar Monate gedulden und sparen aber dann reizts mich doch zu sehr den EV von dir behalte ich dennoch mal im Hinterkopf

Hab ich auch gerade herausgefunden
hab noch ein Angebot bekommen für einen mit nur 80000km
und der hat einen Kat
Aber ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass es den auch ohne Kat gibt?
Falls ja, und ich den mit Kat nehme, diesen aber nicht verbaue würde dies ja gehen oder?
ist ja so nicht nachweißbar ob der jetzt mit oder ohne Kat war
oder irre ich mich da?

okay das es den auch mit neuer ze gab wusste ich jetzt nich
danke für die info

was muss ich denn bei dem umbau von EZ auf GX alles beachten/berücksichtigen?
das ich auch wirklich nichts vergesse und ich mir einen kleinen plan machen kann..
ich will da nicht einfach vor mir her basteln :p
also:
-bremsen können ja bleiben (vorne innenbelüftete nehmen?)
-wie sieht es mit der elektronik aus? (mein großer feind (und natürlich nehm ich dann einen motor mit alter ze))
-wie geh ich den umbau auf einspritzer am besten an? benzinpumpe und der tank vom gx wird besorgt.

Ich bin noch vollkommen offen für andere ideen
welche haben denn 10:1 verdichtung? mir fällt da jetzt spontan nur der GU ein.. wenn ich mich jetzt nicht irre.
und wie kommt sowas beim tüv an?
müsste ich den kopf und/oder vergaser auch etwas darauf "abstimmen"?
Vom Umbau an sich würde ich mir natürlich schon einiges sparen können
da hast recht