1.3 Rabbit goes 1.9TDI Strategiewechsel

Hallo,

ich möchte mich hier nun auch vorstellen. Ich bin der Samuel komme aus OÖ und bin 18Jahre alt. Ich habe seit ca. 2Jahren einen Silber Metallic 1988er Golf 2 mit der NZ Maschine.
Die geschichte des Golfs: Da war er dann vor 2 Jahren und ich um 350€ leichter, KM Stand ungewiss aber mit neuer Batterie vollem Tank und USB MP3 Radio und guten Reifen, ich hatte noch reichlich Zeit zum Führerschein und am Golf war noch einiges zu machen hier eine Liste was erneuert wurde:
Neuwertige Hinterachse mit guten Hinterachslagern
Rechts im Kofferaum über Tank großes Rostloch geschweißt
Schweller ausgeschweißt
Heckblech ausgeschweißt
Bremsen hi+vo (+Sättel und Bremszylinder)
Bremsleitungen und Bremsschläuche
ESD
Scheinwerfer
Tankbänder
Kühlerthermostat
Zündkabeln
Hupe

Somit gab es erst einmal Pickerl
dann kamen noch:
Gti Grill
Schwrze Hella Rückleuchten
DZM
15" RH Felgen

Dann vor ca 3 Monaten der Schock Getriebe Kupplungsseitig 2 Große Löcher und nach unten außen 1Großes. Fazit Getriebe und Kupplung am A****.
Dann habe ich ihm ein 5Gang und eine neue Sachs Kupplung gegönnt doch das Unglück nahm seinen Lauf, Motorträger vollkommen abgerostet
Da der Golf so oder so Rosttechnisch einfach nicht mehr gut ist habe ich mich um eine Alternative umgesehen und siehe da:
Golf 2 5Türer Anthrazit Grau Metallic 113t Km fast komplett ohne Rost mit NZ und Motorschaden um 330€

Hier ein paar Bilder (Der Graue steht noch beim Verkäufer und wird in 1,5Wochen abgeholt dann kann es los gehen ) :


Mein derzeitiger:

Das wird der Neue :

Airride, Felgen und Heckblende bekomme ich nicht dafür 60/40 Federn.

Was ich alles mit dem 5Türigen Plane:
2 re Türen erneuern
Schwarz rote Rückleuchten
li. Kotflügel
Breite Stoßstangen
Innenraum mit Vw Teile aufwerten
Motortuning am NZ auf ca. 70-80PS (Da die Sachs Kupplung 150€ gekostet hat weils eine Verstärkte ist)

das müsste es fürs erste sein.

Soweit meine Vorstellung, ich werde bei Neuigkeiten natürlich hier Updates mit Bilder Posten.

Gruß Samuel

Hi,
Habe mir deine Vorstellung schon durchgelesen echt irre was du da an Zeit und mühe in deinen roten investiert hast
klar das mit den aufs Treffen fahren wäre supi hoffe bis dahin ist er fertig

Habe den Grauen jetzt Zuhause
Nach genauerer Bestandsaufnahme habe ich mich erst mal Gefreut bis auf eine 1cm Roststelle am Scheiben Rahmen und einer 3mm Stelle beim Tankdeckel Rostfrei soweit man das zumindest so von außen sagen kann
Naja Motor ist Platt da muss was neues her, auch fehlt noch der Schlossträger.
Die nächsten schritte werden dann sein: Schlossträger, Koti und 2 Türen und Motortausch und nebenbei den silbernen VK fertig zu machen, werde dann hier weiter berichten

erstmal Bilder

So es geht langsam voran,

Hab mal die vorderen Dämpfer getauscht und mit dem zerlegen für den Motortausch begonnen und den Zerbeulten Kotflügel abgebaut. Hoffe das ich nächste Woche Montag den Motor drausen habe.
Suche auch noch die 2 rechten Türen und Heckscheibe mit Spoiler

Mfg. Samuel

Hallo, mal wieder ein kleines Update habe heute G60 verbreiterungen mit einem ersatz Radlauf 2 komplette Türen und eine originale vordere GL stange samt Träger und Nebler für 100€ bekommen

zum Motor habe ich nun geplant: 1,4er Rumpf mit NZ kopf und original Motorsteuerung und Turbo auf ca 0,8Bar.

Fehlt jetzt nur noch die hintere Gl Stange dann können die Türen der koti und die Stoßis zum lacken

Ansonsten ist der Motor jetzt raus und ich habe auch den Innenraum zerlegt und die Frontscheibe ausgebaut. Fazit: absoluter ausnehme Golf 1 Durchrostung am Scheibenrahmen von 2-3mm Durchmesser ansonsten Total rostfrei, nur Tankhalter muss ich noc kontrollieren.

Jetzt brauch ich dann nur noch den Rumpf und dann gehts wieder in richtung zusamenbau

Kann mir hier einer sagen ob man die befestigungsleisten für die G60 Schweller noch wo bekommt bzw. ob man die Schweller auch ohne dranbauen kann?


Mfg. Samuel

Danke @ mike aber bei dem Preis werd ich sie glaube ich direkt kleben :whistling:  

Barney ja werd sicher weiter machen dauert hald alles ein bisschen länger bei mir. Auf den Motor bin ich selbst schon gespannt hat so glaub ich noch keiner umgesetzt und ich werd alles absolut low budget machen . Zur Inspiration hat einer ausm Polo Forum beigetragen der in seinem Urlaub einen Diesel Turbo aufn sereien NZ geknallt hat und mit dem relativ lange rumgefahren ist ohne das der hochgegangen ist.


Noch so am Rande, Heckscheibe mit Spoiler und GL Stange hab ich jetzt also ist der Wagen äuserlich soweit komplett
In 3 Wochen sollte dann der Silberne fertig fürs Pickerl sein und für den Grauen hoffentlich alles lackiert


Gruß, sam


Aktuell:

Hallo, da mein Motorkonzept nun steht und der Turbokrümmer auch schon gekauft ist gehts bald ans eingemachte.
Es wird der 1.4er ABD Rumpf (schon da mit 138t KM) mit original Kurbeltrieb und Kolben Kopf wird aber der vom 1.6 ABU da dort gleich die "Drehmoment Nocke" verbaut ist und er günstigere Kanäle hat und ich spare mir die Verdichtungsreduktion da er kleine Brennräume im Kopf hat muss nur evtl. ein wenig geplant werden um dann auf ca eine Verdichtung von 8:1 zu bekommen. Einspritzanlage bleibt vom NZ. Und Turbo ein K03. Mit der Verdichtung will ich aber dann über 1Bar kommen.
Ob das hält? Wird man sehen!


Wer anregungen/Ideen hat nur her damit


Sehe gerade das Bilder Upload ein griff ins Klo war sind ja jetzt alle down


Gruß