Ja Super Plus. Oelwanne hat mein Kumpel Stefan auf seiner Bühne runter genommen.
Er hat den gleichen Motor in seinem S3 und 1er GTI. Zeit? Probleme keine.
Die 1,8T sind seine Lieblingsmotoren!!
PS: Schön, das du deinen 2er behalten hast, hab heute meinen 2er 16V Spezial abgeholt, Oakgrün
geile Farbe, geiler GTI.
gr.
Joachim
Jubi GTI
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16V Vorstellung kommt die Tage.
Wenn du von deinem Jubi bzw. den Vorbesitzern genau weißt, das sie alle 10-15tkm
einen Oelwechsel gemacht haben, Oelsorte natürlich kein longlife. Wenn das so festzustellen ist,
kannst du davon ausgehen das sich auch kein Oelschlamm gebildet hat und somit der große
Oelsieb auch nicht dicht sitzt, aber zur inneren Beruhigung muß man sehn.gr.
Joachim -
Hey Joachim..sieht schick aus...nur wo stellst du den neuen 2er noch unter...?
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Moin Danny
Der neue 2er steht zu Hause, für den EO hab ich noch eine Garage in der Nähe gefunden.Grüsse
Joachim -
baue bei dir mal die heckklappenverkleidung ab und schaue von innen richtung falz, das habe ich heute bei mir auch gemacht. da rosten die ja von innen nach aussne fast alle. ich hatte glück, nichts am blühen und direkt mit fluidfilm geflutet.
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Den Schwachpunkt kenne ich, werde ich aber auch kurzfristig machen.
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wie verhält sich bei dir die leerlauf drehzahl? ist die wie festgenagelt oder bewegt sich die nadel minmal?
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Die ist wie festgenagelt.
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ok, das hilft schonmal weiter. eine frage noch. hast du den jubi schon ausgefahren und kannst sagen was der laut tacho macht?
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was macht dein jubi?
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fährst du zufällig im winter stahlfelgen und weisst die grösse?
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gibt es den noch?
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