golf 2 rp hupt dauerhauft

da musst du alle kabel nachschauen denn die hupe wird mit masse angesteuert und kriegt ein dauerplus signal.

im lenkrad kriegt es masse von der lenkung und geht dann nach dem knopf in ein kabel und schleifkontakt

hatte ich auch mal gehabt, habe zu dolle auf die hupe gehämmert und danach dauerhaft gehupt. da war die platte hintern hupenknopf wohl etwas verbogen. also ziehe das teil in der mitte vom lenkrad mal ab und schau dahinter.

Zitat von Golf1.6

hatte ich auch mal gehabt, habe zu dolle auf die hupe gehämmert und danach dauerhaft gehupt. da war die platte hintern hupenknopf wohl etwas verbogen. also ziehe das teil in der mitte vom lenkrad mal ab und schau dahinter.

lenkkopflager sitz zu hoch ,oder übergang schleifing lenkrad zu lenkstock kontakt verbogen nach lenkradwechsel oder kontakt nicht ausrechend geschmiert abgebrochen. kontaktfett prüfen . dann neuen blinker hebel einbauen oder nur kontakt wechseln . geht auch .

lenkrad runtermachen zündung an wenn es nicht mehr hupt,lenkrad prüfen aber meistens ist es der kontakt .

da muss kein lenkrad für runter, es reicht einfach das mittelteil abziehen.

nein denn der sicherungskasten sichert nur das plus ab aber nicht die masse.
an der hupe liegt dauerplus an und hupt erst wenn du per hupenknopf masse durchlässt

Bei mir wars das Lenkrad . Irgendwie war das zu nah am Zündschlossträger. Ein kräftiger Ruck nach hinten, hat es dann in Position gebracht.

Hi,

da es ja immer noch hupt:
Du wirst nicht daran vorbeikommen, das teilweise zu zerlegen. Damit meine ich die Lenkstock-Schalter hinter dem Lenkrad.
Da muss irgendwo der Wurm drin sein! Je nachdem, was bei dir verbaut ist (MFA), sind die Hebel unterschiedlich belegt.
Unter dem Suchbegriff "Hupt beim Einlenken" etc. findet man allerlei Phänomene. Dein Dauerhupen ist allerdings der Worstcase!

Die Hupe wird, wie schon gesagt, über Dauerplus angeschlossen. Die Masse wird im Lenkstock-Schalter geschalten. Das ist der Ansatzpunkt.
Das Lenkrad abbauen und prüfen, was dann passiert. Schalter abbauen und weitersehen (Vorsichtig abhebeln). Irgendwo muss der Wurm drin sein.
Viell. sind auch Teile der LSS defekt.

Grüsse

mal ne dumme Frage zwischendurch....Jetzt hab ich schon viel am Golf geschraubt....aber wo verdammt sitzt die Hupe??? Die ist mir noch nie aufgefallen....

Vorne links, am Schlossträger, oder links im Kotflügel.

@TE
Ich glaube bei dir hat es das Massekabel zur Hupe durchgescheuert und kommt nun mit der Karosse in Berührung.