16V PL im 1er Cabrio geht beim fahren aus

Hi Leute,

bin neu hier im Forum und hoffe stark das mir jemand helfen kann. Ich fahre ein 1er Cabrio in den der Vorbesitzer einen 16V PL Motor eingebaut hat, original war ein 2H drin. Der Motor hat eine KE Jettronic und die neue ZE. Leider hab ich das Problem das der Motor während der fahrt aus geht. Wenn ich zügig Landstraße fahre un der Motor genug Fahrtwind bekommt geht er nicht aus. Fahre ich durch die Stadt mit Ampelstops bzw. stop&go geht er aus, lässt sich aber wieder starten wobei er meistens gleich wieder ausgeht. Der Fehler tritt erst auf wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist. Wenn er kalt ist und noch in der Aufwärmphase läuft er wie er soll. Wenn er in der Stadt ausgeht und ich ihn abkühlen lasse kann ich dann wieder kurz fahren bis er scheinbar wieder zu heiß wird. Aber sollte es nicht so sein das selbst wenn er zu heiß ist er nicht ausgehen sollte ?

Was kann ich tun ? Bin für jeden Rat dankbar.

Hab ihn jetz ein dreiviertel jahr ,bin aber noch nicht wirklich gefahren weil er in der werkstatt stand. Auf dem tacho sind 182tkm ,laut vorbesitzer kam bei 82tkm der motor rein.

Hab den fehler gefunden ,wenn man im kalten zustand die zündung an macht hört man ja von hinten unterm auto die spritpumpe kurz ,wenn ich eine weile fahre hört man von hinten ein krächzendes geräusch und kurz bevor er aus geht nochmal ein langes lautes morsezeichen artiges krächzen. Wenn ich dann zündung aus und wieder an mache kommt auch nur ein leises krächzendes geräusch. Ich würd sagen die spritpumpe wird beim fahren warm und setzt dann aus bei stadtverkehr und auf der landstraße bekommt sie ja von unten fahrtwind ab und wird nicht so schnell heiß.

Was meint ihr ? Da hängen auch nebeneinander 2 silberne dosenförmige teile ,welches ist es ?

Ok danke ,werd ich morgen mal schauen.

Hab gerade wo anders gelesen das es was mit der tankbelüftung zusammenhängen kann. Da ein unterdruck im tank entsteht und die pumpe dagegen arbeiten muss wenn die entlüftung zu ist was wohl bei 99% der cabrios der fall ist

So ,bin nochmal ne runde gefahren und hab dann mal den tankdeckel auf gemacht ,hat übelst gezischt ,selbst nach dem er 10min stand und aus war hatt er nochmal richtig gezischt. Hab jetzt den dichtring aus dem deckel gemacht und werd morgen nochmal ne runde machen, wenn es dann geht werd ich die entlüftung vom tank neu machen