ABF aufblasen oder doch lieber klassisches Saugertuning?

  • Ersatzteile entfallen? Auch bei Bosch?


    Ein ABF mit Chip geht schon wie die Sau. Für einen Zweier eigentlich optimal, denn noch schneller will man mit dem Hasenkasten eigentlich nicht sein. Ob man nun Turbo oder klassisch wählt, ist doch eigentlich nur ne Frage des Geldbeutels. Richtigen Rums gibts ohne Turbo wohl nie. Im Dreier Vari war der ABF aber eine Fehlplatzierung. Deshalb wurde das von VW wohl so auch nie angeboten. Da fehlt einfach das Drehmoment.
    Einem 1,8T mehr Hubraum zu verpassen is wohl einfacher, als den ABF mit Turbo nachzurüsten.

  • Gibt's hier jemanden der im ABF die 268iger Schricks fährt+Kopfbearbeitung von DubRacers und nem TeZet Fächer?
    Ich brauch mal die Info wie sich das auf den Leerlauf auswirkt zwecks der Eintragung...

  • ich fahre 268er einlass und auslass, plus leichte hydros und verstärkten federn (alles von schrick), leichte kopfbearbeitung und abgestimmt mitm garlock chip, dazu noch ein supersprint fächerkrümmer!


    leerlauf ist seriennah, allerdings nicht original, etwas unruhiger aber fällt kaum auf, dem tüver ists nicht aufgefallen und abgasuntersuchung war problemlos machbar!

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