Ich bin da dran, das zu erfragen! Der Vater eines Wolfsburger Freundes ist quasie Zeitzeuge, lebt aber im Winter immer auf Fuerteventura.
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So Bausatz ist doch toll sollte VW mal wieder einführen
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Das letzte Produktionsjahr also nur Kassengestelle?? Oder gabs die besseren nur noch aus Brüssel?
Hallo,
ich weiß nicht wie lange in WOB noch produziert wurde, aber es gab von dort am Anfang des Modelljahrs 92 ("N") noch GTI, sogar als Edition One. Brüssel hat für mich auch immer den Anschein mehr ein Kassengestell-Werk gewesen zu sein, mir ist noch kein GT, GTD, GTI von dort untergekommen. Große Ausnahme halt diese kleine Sonderserie 1989.
Grüße, Der Golf Zwei
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Schnell gegoogelt:
CKD = Completely Knocked DownZitat
Der Begriff Completely Knocked Down (CKD) stammt aus der
Automobilindustrie und bezeichnet eine besondere Form der Herstellung
und der Vermarktung von Fahrzeugen. Der Automobilhersteller exportiert
ein noch nicht gefertigtes Fahrzeug in der Form von Einzelteilen, das in
dem jeweiligen Importland zu einem fahrfähigen Fahrzeug zusammengesetzt
und dort verkauft wird. Neben Einzelteilen werden auch teilweise
vorgefertigte Fahrzeuge als Semi-Knocked-Down (SKD) oder als
Medium-Knocked-Down (MKD) exportiert .
Hauptgrund für den CKD-Export sind zumeist hohe Einfuhrzölle für
komplette Endprodukte, wohingegen teilzerlegte oder komplett zerlegte
Endprodukte oft deutlich niedriger verzollt werden. Ein weiterer Grund
ist der Start einer lokalen Produktion vor allem in Schwellenländern.
Zum einen bleiben für den investierenden Hersteller die Investitionen
auf dem neuen Markt überschaubar, da anspruchsvolle und aufwendig
herstellbare bzw. beschaffbare Bauteile importiert werden. Zum anderen
können die lokalen Kräfte über die Endmontage das Produkt gut
kennenlernen und mit steigendem Lern- und Entwicklungsgrad sukzessive
weitere Arbeitsinhalte verrichten . Ein weiterer Grund ist die
Herstellung oder Beschaffung von bestimmten Teilen in dem Exportland.
Dieser Teilumfang wird auch "local content" oder 'national content'
genannt. Dadurch wird ein Teil der Wertschöpfung in dem jeweiligen Land
erbracht und zugleich eine nationale Zulieferindusrie mit eigenem
Produktionswissen aufgebaut. Der Anteil und die Steigerung des 'local
content' im Laufe der Zeit ist oft ein Bestandteil der CKD-Verträge.
Aus welchem Werk und zu welchem Zweck? Das würde mich auch interessieren!Ich Arbeite im CKD WOB, mein Meister war zu dem Zeitpunkt
auch schon da, werde ihn mal Fragen.Habe aber noch Urlaub bis zum 20.01.
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Was wird denn grad aktuell in WOB CKD bearbeitet?
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Derzeit werden keine ganzen Autos mehr versendet, „nur“
Teile. -
Ich Arbeite im CKD WOB, mein Meister war zu dem Zeitpunkt
auch schon da, werde ihn mal Fragen.Habe aber noch Urlaub bis zum 20.01.
Inzwischen was erfahren?
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Moin
Wäre Interressant wenns hier weiterginge
Hab neulich was gefunden im Netz in nem anderen Forum (über google)
Laut demjenigen kann man anhand der 11. Stelle in der FIN
die Produktionsstätte unserer Golfs rausfinden.
er schrieb:W = Wolfsburg E = Emden A = Ingolstadt N = Neckarsulm
K = Osnabrück B = BrüsselWas haben dann die Mosel/Sachsen Golfs für Buchstaben?
Oder ist diese behauptung falsch mit den buchstaben in der FIN??Wäre Interressant.
Mein CL "Function" hat nen N in der FIN und Erstzulassung Januar 92,
also geh Ich von aus das er ne zeitlang Stand.Grüße Tom
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Ein Herausfinden der Produktionsdaten ist auch in unserem Forum möglich :wink:
http://www.doppel-wobber.de/fo…ation_17_VW-Golf-FIN.html
http://www.doppel-wobber.de/fo…sdatum%20feststellen.htmlMosel hat demnach ein 'P' und das 'N' steht für das Modelljahr (August-Juli). Deiner ist Mj. '92, passt also.
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Moin
Warum sagt mir das keiner
also hab Ich nen sehr späten 2er.
und kein WolfsburgerDanke
Mfg Tom
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