Mein GTI Edition One ;) und Corrado VR6

So, die Saison ist vorbei. Heute Mittag wurden alle 3 Fahrzeuge stillgelegt.

Gleich nach dem letzten Post, musste ich die BBS wieder demontieren. Die Reifen haben innerhalb von zwei Stunden die komplette Luft verloren. Habe mir einen kleinen Kompressor bzw. Luftpumpe gekauft, um ihn wieder zu mir in die Schraubergarage zu bekommen.

Nun steht er wieder auf den Borbets über den Winter.

Der 2er hat auch einen Ölwechsel bekommen.

Komischerweise fehlte gestern dem Corrado ebenfalls die Luft hinten links komplett. Ich brauche dringend ne dritte Garage. Ich denke da "mag" mich einer aus der Nachbarschaft.

Für den Corrado habe ich am Mittwoch ein K&N 57I Kit bestellt (will hören wie das Klingt).

Des weiteren, soll er in den nächsten 4 Monaten alle Lager aus PU bekommen.

Der Einarmwischer soll drauf und ebenso die Domstreben rein.

Vlt. Gibt es noch Schwarze Heckleuchten, wenn ich welche finde. Ebenso will ich die Frontleuchten von Depo.

Ebenfalls will ich mich um das Problem vom Tacho kümmern. Die Temperatur Anzeige ist tot, weiß aber immernoch nicht warum. An den Sensoren liegt es nicht. Hab schon 3 neue Probiert. Die Öltemperatur pendelt schön bei 90°.

Ob ich den Alukühler übern Winter verbaue, hängt von der Lust ab.

Das bläuliche Rauchen habe ich stoppen können. Ich habe den Flammschutz wieder in den Ventildeckel gesteckt. Seitdem raucht er nicht mehr.

Also ich habe in den nächsten Monaten schon was vor. Am 4rer geht es auch noch weiter, wenn die Teile wieder verfügbar sind.

Und ich habe letztens 2 Busse gesehen. Einer muss Power haben (Bremse und Räder) und der Andere ist ein 3 Achser mit dem Namen "Roadtrain".

Nun hoffe ich, dass die Motivation für das "Projekt" vorhanden ist 😉.

Servus.

Nun bin ich dem Tacho mal etwas näher gekommen. Ich hatte ja das Problem, dass die Temperaturanzeige nicht ging. Nachdem ich den Pin 2 und 3 am Fühler überbrückt habe, ging der Zeiger nicht, dafür aber die Warnlampe. Ist ja schonmal gut. Ebenso mal mit dem Multimeter durchgemessen, Wert passte.

Somit habe ich vorhin mal den Tacho ausgebaut, das Glas abgeschraubt, und die Zeiger und die Scheibe entfernt.

Dann den Zeiger neu eingehakt und zusammen gebaut. In den Corrado eingebaut und die Pins wieder überbrückt. Der Zeiger funktioniert wieder! Yes!

Schöner Erfolg für mich! Hinter dem Tacho sieht man übrigens den Originallack.

Für den VR6 gab es ein brandneues K&N 57I Set. Frage über den Winter mal beim TÜV nach ob er mir das typisiert. Es stehen keine Einschränkungen im Teilegutachten drinnen und zudem steht dabei, daß kein erheblicher Lärmunterschied besteht. Gute Voraussetzungen.

Über den Winter wird wieder ein wenig geschraubt

Servus.

Wie man vlt. denken konnte, wurde der Tacho nicht ohne Veränderung eingebaut. Habe ihm eine Carbonfolie und Chromringe verpasst. Eigentlich sollten auch dunkelgraue Tachoscheibenfolien dran, wurde aber wieder mal was anderes geliefert als bestellt. Dieser Laden mit 34 am Ende geht mir langsam echt auf den Keks. Schon zum 4ten mal was anderes bekommen wie abgebildet bzw. bestellt.

Ebenso findet über den Winter eine neue Abdeckung Platz in den Motorraum. Wird diese Woche versendet und ist vor Weihnachten bei mir.

Vor Saisonstart müssen auch noch neue Reifen drauf. Habe schon wieder 0 bar hinten links. Es werden wohl Billigreifen von Goodride. Hoffe die haben auch so eine geile Kante wie meine jetzigen und keine Ballon ähnlichen. Für mich sind 100€ für einen Reifen einfach zu viel. Die jetzigen zum Beispiel haben Profil ohne Ende und müssen runter. Auch auf den BBS vom 2er, die haben ebenso Profil wie ein neuer, nach über 17 Jahren. Sind aber ebenso fertig weil die ja Luft verlieren und spröde sind wie blöd.

Jo, weiter geht's mit den Projekten