AU Werte, CO zu "mager"?

Wären kolbenringe fertig wäre Kompression beschissen

Und was es dann genau ist wird dir Bosch Service schon sagen.

CO-Wert An sich ist erstmal uninteressant!
Heutige Autos haben einen CO-Wert von teilweise kleiner als 0, 001%.
Was dir sagt ob der Motor zu fett oder zu mager läuft ist einzig und allein der Lambdawert. Muss zwischen 0, 97 und 1,03 liegen.

Ob das der freundliche B-Dienst so genau sagen kann...
Der L-Wert im LL passt mit 1,0. Das war bei mir nicht anders.
Das sagt aber wenig darüber aus, wie der Motor wirklich läuft.
Deshalb messe ich das CO am A-Krümmer, wie das auch ursprünglich geplant war.
Bei der AU hatte ich < 0,3 CO, was die sofortige Plakette bedeute.
Ob das bei deinem Motor das Optimum ist, ist die Frage.
Ich gebe dir mal einen Anhaltspunkt: Wenn du bei Höchstgeschwindigkeit ein Lambda von 0,82 oä. hast, ist das schon aussagekräftigter. Wie man das messen kann? Prüfstand oder L-Sondenmessung bzw. Lambda-Tool...

Hi,

ich hatte das gestern nicht mehr alles gesehen, da die Onlinverbindung ständig abgebrochen war. Habe das nun korrigiert.
Beim Betrachten des erhöhten LL fällt mir nun auf, dass der wirklich zu mager laufen könnte. 0.013 CO sind hier mM zu wenig.
Ich kann das allerdings nicht mit meinen Werten vergleichen, da ich diese nicht zur Verfügung habe und die Motoren auch zu unterschiedlich sind. Grundsätzlich wird bei LL/Tellast um L=1 geregelt. Das spart Sprit. Ab einer gewissen Grenze - bei mir ab ca. 4500 min -1 tritt die Vollastanreicherung ein und der L-Wert sinkt zunehmend.

Da bei dir der Flansch undicht ist, wird die unkontrollierte Zusatzluft das Gemisch weiter abmagern, was sich ja nach deiner Beschreibung auch bemerkbar macht. Die L-Regelung wird aber teilweise gegensteuern, also anfetten, so das du das nur als unrunden Lauf empfindest.

Trotzdem würde ich auf starkes Beschleunigen und grosse Last verzichten.

Schau mal bei "Bosch Automotiv Tradition", da kannst du deinen Fz-Type, Motor etc eingeben. Sollte der Flansch abgebildet sein, hast du die Teilenummer und suchst dann im Zubehör. Ansonsten mal Wessels&Müller, Stahlgruber usw. anrufen.
Ruddies-Berlin wäre auch eine Anlaufstelle.
Da sollte sich doch etwas finden.

Grüsse