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Jetzt weiß ich gar nicht mehr weiter. Ich habe in einer freien Werkstatt den Simmerring an der Kurbelwelle ( sitzt hinter der Kupplung) neu machen lassen, weil er dort Öl verloren hat. Jetzt verliert er viel mehr Öl als vor der Reperatur. Als Begründung , das der Motor jetzt wieder Öl verliert, meinte der Meister , das die Kurbelwelle ausgeschlagen sei. Er meint, ich brauche eine neue Kurbelwelle. Natürlich hatte ich mir auch andere Meinungen eingeholt. Die sagten mir, der Meister hätte murcks gemacht, da der Simmerringwechsel eine sensieble Angelegenheit wäre. Wenn der nicht richtig sitzen würde, wäre alles für die Katz. Der Motor hat 155,462 km gelaufen , 1.8 RP Hat jemand von euch Erfahrung damit? Grüße fregel
Naja: 155tkm ist für nen RP keine hohe Laufleistung und der Motor ist nicht dafür berüchtigt an "ausgeschlagenen Kurbelwellen" zu leiden. :wink: Wäre ja auch ein komischer Zufall dass sowas direkt nach dem Wechsel des Simmerrings auffällt, oder? Ich würde mich den anderen Meinungen anschließen die Du eingeholt hast: Sieht aus als hätte der Meister Scheisse gebaut.
Sehe ich auch so. Eine "ausgeschlagene" Kurbelwelle würdest du auf jeden Fall auch hören. Wenn da nichts auffälliges ist, dann sitzt der Simmering nicht richtig.
Simmering ohne Wenn und Aber.... Nix ausgeschlagene Kurbelwelle... der hat beim Einbau Murks gemacht. Entweder Simmerring beschädigt oder nicht richtig eingebaut.Vor allem, wenns an der gleichen Stelle wieder sifft.
Vielen Dank für eure Antworten Am Montag kann ich mich mit dem Meister ausernandersetzen .Berichten wie es ausgeht oder weiter geht werde ich aufjedenfall. Grüße fregel
es kann schonmal vorkommen das die kurbelwelle in längsrichtug spiel hat, ist also nicht ausgeschlossen auch wenn es selten vor kommt. wahrscheinlicher ist aber ein beschädigter simmerring, geht halt schnell kaputt wenn man nicht sauber arbeitet.
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