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Bin mal gespannt, ob du das wirklich glatt bekommst. Ich hätte mich nicht getraut, nur einen Teil der Dachhaut zu tauschen. Ich drücke dir aber die Daumen.
PS.: Ich fände es toll, wenn du die Bilder im Forum und nicht bei Abort speichern würdest. Dann könnte man sie auch in groß anschauen. Darauf verzichte ich bei Abort nämlich wegen der vielen Werbung und den PopUps.
Ich glaube jetzt hab ich es verstanden mit dem einfügen der Bilder.
Habe mich heute Mittag mal mit dem Tacho
beschäftigt. Überstundenfrei ist doch was schönes. Man schafft mal was.
2 Tachos zerlegen und das versaute Zählwerk und eine Nadel austauschen. Jetzt muss mir nur noch mal eine Nadel übern Weg laufen. DZM ohne Nadel sieht komisch aus.
Das hier ist der Tacho
aus dem Schlachter. Aber das habe ich noch nie gesehen. Das die Folie weggeschmorrt ist. Wie kann das passieren. Die Diode ist auch aufgebläht.
Wie war noch gleich die schöne ausländische Website wo man sich Explosionszeichnungen ansehen konnte?
Partmaster oder so. Aber da finde ich nur schlecht aufgelöste Bilder. Es gab mal eine Seite wo die Bilder besser waren.
So melde mich mal wieder. Habe jetzt das Dach verzinnt und von innen die Schweißnaht mit Sikaflex verschmiert. Jetzt noch spachteln und schleifen und spachteln und schleifen....... Möchte das jemand machen? ICH HASSE SPACHTELN und SCHLEIFEN
Das fürchte ich leider auch. Da kann die aufgetragene Schicht noch so dünn sein. Irgendwann wird es wieder reißen. Und alle drei Jahre die Dachhaut neu lackieren ist ja auch irgendwie lästig. Ich habe es schon bei meiner Tür festgestellt. Habe dann bei der Reparatur Brantho Korrux als Spachtelersatz genommen und damit bessere Erfahrungen gemacht, da es doch ein Stück flexibler zu sein scheint. Aber die Dachhaut ist da nochmal eine ganz andere Nummer....
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