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Willkommen auf VW Golf - Doppel-WOBber!
Ich habe meinen Golf tiefergelegt (tiefer komm ich jetzt nicht mehr) und habe ihn jetzt knapp einen Monat gefahren und schon haben beide Antriebe geknackt aber nicht beim einlenken sondern beim anfahren und abbremsen.
Ich kann dir gerne mal zeigen was durch solch einen Unsinn passieren kann! Bin grad dabei diese Patzer meines Vorgängers wieder zu richten! Der Idiot hat durch diese"Tieferlegung" und seine Unfähigkeit fahren zu können dafür gesorgt das ich den kompletten Schweller tauschen kann.
Wenn die Gelenke jetzt anfangen zu knacken, KANN es mit der Tieferlegung zu tun, muss es aber nicht 
Besorg Dir neue Gelenke, am besten innen UND aussen, dann hast Du Ruhe.
Und wenn Du die Gelenke tauscht, musst Du ja auch die Zentralmutter aussen lösen. Wenn Du die los hast, prüfe einfach, ob Du das Aussengelenk noch nach innen schieben kannst, dann kannst Du ja feststellen, ob Du noch "Luft" hast oder nicht :wink:
Ich bin auch sacktief unterwegs und musste nichts kürzen 
Hallo,
also ich habe ein Problem mit meinen Antriebswellen. Ich habe meinen Golf tiefergelegt (tiefer komm ich jetzt nicht mehr) und habe ihn jetzt knapp einen Monat gefahren und schon haben beide Antriebe geknackt aber nicht beim einlenken sondern beim anfahren und abbremsen.
Nur mal so interessehalber...hat das beim Anfahren und Bremsen nur jeweils einmal geknackt und danach beim Fahren war Ruhe?
habe das gerade nur so überflogen .aber hast du die tragelenke auf möglichst aussen stellung gebracht "bei den 3 langlöchern" bringt zwar nicht viel aber dardurch bekomt man auch noch nen bischen axiales spiel der wellen . und mit den gelenk durchmesser kann er 90 oder 100 haben 90 91 90ps gölfe haben 100 und die alten 90flansche weiss aber nicht wan das umgestelt wurde steht hir aber bestimt bei DW
ja das knacken war nur beim anfahren und abremsen zuerst aber nachher auch schon beim fahren hab die gelenke jetzt gewechselt und jetzt ist ruhe 
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