Vorförderpumpe überhitzt?

Hab ich schon so gut es geht, ich doktor ja schon länger dran rum. Also wenn ich die Pumpen direkt mit 12V versorge laufen sie auch nur n Moment und dann wieder für ein paar Minuten nichtmehr.

Außerdem hängen die wie gesagt parallel zur Hauptpumpe, und die läuft ja immer, also Strom kommt defitiniv an.

Hauptpumpe wechseln wollt ich soeiwso, weil die wohl durch die ganze Luftförderei auch einen weg hat, ist jedenfalls ziemlich laut.

Also wenn die Pumpen definitiv keinen internen Überhitzungsschutz haben oder irgendwas was das auslöst, kann ich also annehmen, dass die wirklich beide hinüber sind?

Moin,

danke für die Antworten, also ich hab die Fördermenge ja mehrfach geprüft und es kam einfach viel Luft und zwischendurch Benzin, wenn auch das Prob aufgetreten ist. Zwischenzeitlich stimmte die Fördermenge dann auch wieder mal.

Ich habs mit der neuen Pumpe jetzt nicht nochmal geprüft, werd ich bald tun, aber da genau das Ruckeln wieder genauso aufgetreten ist, habe ich keinen Zweifel, dass wieder irgendwie Luft reinkommt.

Den Filter hab ich mitgetauscht (die ganze Box) aber ein neuer Filter ist grad unterwegs zu mir. Ich glaub aber nicht, dass es daran liegt, denn deswegen sollte ja keine Luft angesaugt werden, oder doch? Irgendwo muss die Luft ja da reinkommen, aber da ich keine verdächtige Stelle finden kann, müsst ich die gesamte Spritzufuhr neu machen (und notfalls mach ich das).

Also Steuergerät sollte iO sein, habe auch schon ein anderes probiert, und der Fehlerspeicher ist leer (4-4-4-4). Auch das Benzinpumpenrelais habe ich bereits getauscht. Beides einfach weil ich es da hatte, aber es kann definitiv kein Elektrikfehler vorliegen, glaubt mir bitte, denn die Liste, warum ich das ausschließe ist lang, aber wer noch zweifelt kann sie gerne hören.

Gruß

Ich hab das schon mehrmals alles abgeschnüffelt, nirgends Bezingeruch. Also ich werd morgen abend (wollte heute aber... määääh) vom Tank bis zur Hauptpumpe nochmal alles penibel abklappern und alle Verbindungsstellen mit diesem selbstverschweißenden Kunststoffband umwickeln (zur Diagnose, nicht als Dauerlösung)...

Zwischen Hauptpumpe und Motor kanns doch eigentlich nun wirklich keine Luft ziehen, denn da ist im Betrieb doch Druck drauf, oder mach ich nen Denkfehler?

Gruß