Welcher Kühlerfrostschutz, welches Öl?

Hi,

ich nehme immer ein 10w40 Motoröl , sowohl für den Diesel als auch für den Benziner, neuerdings für den 2.0 TDi P/D mit DPF den 5w30 von Meguin, kostet die hälfte und Kühlerfrostschutz muss Du glaube ich mindestens das G11 nehmen, wenn Du aber was neueres (G12, G12+, G13) hast, dann ist es auch nicht verkehrt, besser als damals Vorgeschrieben darf es sein, nur schlechter nicht.

Schreibe es Dir aber irgendwo auf, was Du für Kühlerfrostschutz genommen hast, denn einige darf man nicht miteinander mischen.

Frostschutz gehört normalerweise G11 (Blau oder Grün) rein. So steht es auch auf dem Ausgleichbehälter ;D Du kannst aber mittlerweile auch das G12 (Rot) einfüllen. Das verträgt sich mit allem ;D

Beim Öl würde ich ein 10W40 nehmen. Das 5W wäre mir zu flüssig. Wenn dein Golf etwas Öl braucht kannst du auch 15W40 fahren.
Falls du dich jedoch bei Castrol bedienst, empfehle ich dir das neue 5W40 GTX (weißer Kanister). Dieses Öl ist ganz neu und speziell für ältere Fahrzeuge mit höheren Laufleistungen konzipiert

Gruß Julian

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STOP!!

Zitat

Du kannst aber mittlerweile auch das G12 (Rot) einfüllen. Das verträgt sich mit allem ;D

Natürlich nicht!!
G12 verträgt sich nicht mit G11!!
Was sich mit dem originalen G11 verträgt ist nur G12+ dann G12++ sowie G13

Als Alternative zum Originalen G11 bietet sich sonst noch G48 an.

.

Nimm doch einfach irgendeinen Frostschutz ausm Baumarkt, das ist bestimmt genau so gut wie das total überteuerete G-Gezeugs von VW (1,5l = 15,95€ oder so).
Musst nur das Kühlsystem einmal klar durchspülen und kannst dann alles andere Reinkippen.

Es muss nicht immer original VW sein

wie geil, die geschichte mit dem dünnen öl kommt wieder. da wird bei ölverbrauch ein 15w40 empfohlen obwohl bei der billig plörre der ölverbrauch noch höher ist als bei einen zb 0w40. das märchen hält sich wohl für immer.

Zitat von Golf1.6

15w40... ...billig plörre

Auch das Märchen hält sich hartnäckig :wink:

Solange das Öl, woher es auch kommen mag, die entsprechende Spezifikation hat kann das eingefüllt werden.
Der Rest sind Additive, die entweder vorhanden sind oder nicht, oder einfach für den Hersteller teuer sind.

Und ob man lieber Mineral- oder Synthetiköl fährt ist wohl eher eine Kopfsache. Ich persönlich fahre seit jeher 10W40 in allen meinen Fahrzeugen und hatte nie Probleme!

Ich habe hierzu mal eine Frage: Bei meinem Golf 2 ist das Rosane (Rote) drinnen.

Als ich das Fahrzeug bekam war da kaum noch etwas drinnen. Wir (ein Automechaniker und ich) haben erst mal (Sommer) nur Wasser aufgefüllt, Da das fast ganz leer war, als das Fahrzeug zu mir kam. Jetzt soll aber natürlich das richtige Zeug natürlich rein, Ich möchte nichts verkehrt machen.

Wenn ich das hier so (und im Internet sonst) lese, darf man keine Farben mischen, was ich auch nicht möchte.

Welches er genau jetzt drinnen ist, weiß ich nicht. Ich möchte gerne das Rote hier von Mannol G12+ nehmen, weiß aber, wenn ich mir den Beitrag hier so durchlese nicht, ob ok. In der Freigabe bei dem Wunschmittel steht:

- VW TL 774F (G012 A8FA1)

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Darf ich das bei meinem Fahrzeug benutzen?

Danke für Eure Antworten + LG

Spül einmal alles ordentlich durch, damit auch der Schlamm rauskommt. Danach kannst Du dein Kühlmittel einfüllen, aber erst wenn der Motor wieder abgekühlt ist

Die Freigaben von VW sind abwärtskompatibel. Du kannst also auch G12++ oder G13 einfüllen.

Ich würde einmal alles gut spülen und dann das G13 nehmen und alles mit destillierten Wasser auffüllen.