Zusatzinstrumente richtig anschließen (Öldruck & Öltemperatur)

Das mit den Gebern ist Quatsch, hier siehst du was die vertragen:
http://www.ezt-autoteile.de/VD…urgeber:::10085_6788.html

Wenn der Messbereich bis 150°C geht, warum sollten die dann bei 100°C kaputt gehen?

Gewinde ist M10, das stimmt.

Achso du meinst den Öldruckgeber...
Naja trotzdem, die werden und wurden in so vielen Autos verbaut, da brauchst du dir wohl keine Sorgen zu machen.
Gemessen wird das wohl auch nur direkt am Anschlussgewinde, wenn ich das richtig verstehe, wer weiß wie viel Grad dann da genau anliegen.

Und falls man das doch ernst nehmen sollte, würde ich mir eher Gedanken machen warum die Öltemperatur in meinem Motor eine Stunden lang mehr als 120°C beträgt, als um den Öldruckgeber.

Zur Not mal bei VDO selbst nachfragen, dann hast du Gewissheit.

Zum Thema Öltemp.
Es kommt immer darauf an wo man misst. Am Kopf werden höhere Temps als im Ölsumpf erreicht.
Ich habe bei meinem TD am Ölfilterflansch gemessen und dort unter Vollast kaum mehr als 110 Grad erreicht. Wobei auch dort eine Verfälschung Eintritt. Es kommt natürlich auch darauf an wie man dem TD mehr Leistung entlockt. Einfaches Bauerntuning erhöht deutlich mehr die Temp. Zudem sind auch die VDO anzeigen nur Schätzinstrumente. Denn die sind Bordspannungsabhängig da können gerne mal 10grad verloren gehen.

Thema Ladedruck:
Wird eine mechanische Druckanzeige verwendet dann wird die mit einem T-Stück in dem Schlauch für die LDA eingebracht. Der Schlauch muss dann bis in den Innenraum gelegt werden.

Seid gegrüßt liebe Gemeinde.
Sorry wenn ich hier jetzt mal ganz frech anknüpfe.
Aber ist es möglich einen Abgriff am orginalen Öldruckgeber zumachen und von dort aus einfach an die zusätzliche Öldruckanzeige gehe? Oder brauch ich extra einen speziellen Öldruckgeber z.B von VDO...?

Gruß Marcel

Moin.
Soweit ich weiß kannst du es nicht an den originalen Öldruckgeber anklemmen. Einfach mal die SuFu mit "Zusatzinstrumente" füttern. Da gibts ne Menge Themen teilweise auch mit TNs. Ansosten gibt es viele Themen bei google, viele ohne fachchinesisch. Der neue Geber hat soweit ich weiß einen zusätzlichen Steckplatz für die Anzeige.

PS: Anknüpfen ist immer besser als n neues Thema aufmachen

Das wird sicherlich auch schon deswegen nicht gehen, weil die VDO Dinger andere Widerstandswerte bei Temperatur XY haben, als die VW Geber.

http://www.temperaturgeber.de/vdo_temperaturgeber_daten.html

Original Geber und VDO funktioniert definitiv nicht.
Kauf nen VDO Geber wo auch ein steckplatz fürn Warnkontakt drann ist.
Original raus VDO rein anschliesen und glücklich sein

MFG