Spritzdüsen Golf 1&2

Nabend Zusammen,

Bei der Arbeit heute hatte ich per Zufall ein Fach im Regal entdeckt, wo Spritzdüsen für den Golf2 drin waren.

Habe mal ein wenig darauf im ETKA gestöbert, was mich aber fast zum Wahnsinn getrieben hat.

Soweit mit bekannt, gab es beim Golf 2 beide Varianten, 1-Strahl- und 2-Strahldüsen.
Welche wir auf Lager haben und welche es immer noch gibt sind die 191 955 985 A, die 2-Strahl.
Die bei mir verbauten 1-Strahl haben aber ne andere Aufnahme als diese. Beim suchen bin ich dann auf die Düsen 533 955 985 gestoßen, welche aber nur in den frühen Baujahren verwendet wurden. Diese gibts garnicht mehr!
Darauf mal beim Einser geschaut: Golf Cabrio ebenfalls 191 955 985 A bei der Limousine dagegen 111 955 993 A.

Die beim Cabrio ist die selbe wie im späten Zweier, die vom Ur-Einser dagegen sieht wieder ganz anders aus als die vom alten Zweier.

Jetzt mal eine Frage an alle die sich vielleicht besser auskennen:
Gab es überhaupt ZWEI-Strahldüsen am alten Zweier? Oder erst ab dem Facelift?

Die neuen passen leider NICHT in die Aufnahmen der alten.

Wahrscheinlich wurden die selben Düsen auch am 3er weiterverwendet, machte VW beim Zweier mit Einserteile auch schon.

Die beiden Einstrahldüsen vom Zweier hab ich ich bei meiner drauf spiele aber schon ne Zeit lang mit dem Gedanken der Zweistrahldüsen.

Wie gesagt, bis zu nem Gewissen Baujahr sind im Etka die 533 955 985 aufgeführt, irgendwann danach tauchen die 191 955 985 A auf.
Weitere Düsen tauchen leider nicht auf, also gab es wohl nur diese beiden.

Zitat von Lum

Oha,

ja ein bekanntes Problem, eine richtige Lösung ausser Originalteil bzw. Flex ist glaube ich noch nicht gefunden worden. Bei den frühen G2 Motorhauben sind die Aufnahmelöcher eher rundlich geformt während sie bei späteren Modellen länglich geformt sind.

Wir hatten mal einen Thread dazu mit dem Fazit das die vom Golf1/Cabrio leider auch nicht passen:

Unterschiedliche Waschdüsen für WSS

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Alles anzeigen

Golf 1 Cabrio ist die selbe Teilenummer wie beim Zweier, beim Einser Limo hat sie ne andere.
Ich weiß aber leider nicht ob die Düsen vom Einser wenigstens in die Aufnahme vom alten Zweier passen.... oder ob es dort schon Zweistrahldüsen gab oder erst ab dem Zweier Facelift.

DarkBeauty:
Anpassen bringt nichts, das sind ganz andere Halterungen. Bei den Alten sind zwei Laschen direkt am Schlauchanschluss, die die Düse in der Haube halten, an den Neuen ist nur eine Lasche, da sie auf der anderen Seite mit nem Winkel am Blech halten (Google die Mal, vielleicht bringt dass mehr als meine Erklärung).

Bei der Alten Haube müsste man diesen Winkel abtrennen, aber dann hielte die durch die fehlende Lasche trotzdem nicht.
D
Die Beheizten Düsen sind für die Großen Aufnahmen des späten Zweiers gebaut, die gibt es zwar noch, aber passen leider mal überhaupt nicht in die alte Haube.

Welche Teilenummer die verbauten haben? Keine Ahnung, hab die bis jetzt noch nicht rausgenommen.
Finde allerdings über Etka keine weiteren Teilenummern, nur die der Zweistrahligen.

Aber mal ehrlich, die im Link sehen noch wieder ganz anders aus, sowohl von Oben wie von Unten.... Ich blick da echt nicht mehr durch....