Warum ich heute schlechte Laune habe

Ja, der hat auch die Klammern.

Ob das mit Keilen gehen mag, kann ich nicht beurteilen, ich habs nicht geschafft, und anstelle mich weiter zu frustrieren, hab ich halt für 20 Euro so ein Billo-Werkzeug gekauft.

Warum soll er sich mit Werkzeug rumärgern welches nicht geeignet ist.

Viel Werkzeug benötigt man ja schließlich nicht.

Riemenspanner für den Zahnriemen,

Vielzahnnuss lang Größe XX?

Klammer für Krümmer

und Zange für die Schläuche. Da gibt man 150 Euro aus und kann es recht bequem selbst machen. Ich finde sein vorgehen sich erst gedanken zu machen und Werkzeug zu kaufen jendenfalls vorbildich.

Zange für die Schlauchschellen ist auch Luxus, die Rohrzange tuts auch xD

Ach mist ich hab den Riemenspanner vollkommen vergessen, könnt ihr mir das was empfehlen oder muss ich da drauf achten ob der für den Motor geeignet ist?

Zitat von Commo

Zange für die Schlauchschellen ist auch Luxus, die Rohrzange tuts auch xD

Klar, habe ich auch 5 Jahre oder so gemacht. Ist aber kein Vergleich mit einer speziellen Zange. Da dauert das ein Bruchteil und man poliert sich nicht die Finger und kommt gut an Schläuche ran an die man sonst nicht kommt.

Aber ja, für den Zylinderkopf geht es auch von der zugänglichkeit mit einer Rohrzange. Aber wenn der TE später mal die Heizungsklappen neu machen sollte er direkt sich die Zange holen um sich nicht unnötig zu ärgern. Wir reden hier von keine 20Euro.

Zitat von Panzermensch

Ach mist ich hab den Riemenspanner vollkommen vergessen, könnt ihr mir das was empfehlen oder muss ich da drauf achten ob der für den Motor geeignet ist?

Siehe in deinem anderen Thema.

Riemenspanner als Werkzeug? Seegerringzange geht perfekt dafür.

Was den Riemenspanner selbst angeht, am besten ein Zahnriemen Komplettset kaufen. INA bietet das z.B. an, Conti glaube ich auch.

Zitat von Commo

Zange für die Schlauchschellen ist auch Luxus, die Rohrzange tuts auch xD

Wenn man gerne flucht kann man das machen

Zitat von mac-daniel

Riemenspanner als Werkzeug? Seegerringzange geht perfekt dafür.

Was den Riemenspanner selbst angeht, am besten ein Zahnriemen Komplettset kaufen. INA bietet das z.B. an, Conti glaube ich auch.

Gibt es Zahnriemen Sets mit Spanner? nie gesehen. Kenne nur die Set´s mit Zahnriemen und Spannrolle.

Seegeringzange geht auch. Hat man die nicht spielt es keine Rolle was man kauft.

Zitat von mad²

Gibt es Zahnriemen Sets mit Spanner? nie gesehen.

Natürlich mit Spannrolle.

Zitat von mad²

Seegeringzange geht auch. Hat man die nicht spielt es keine Rolle was man kauft.

Die Seegerringzange hat den Vorteil dass man sie noch für andere Dinge nutzen kann während das Riemenspannwerkzeug vermutlich Jahrelang ungenutzt in der Ecke liegt

naja, wenn man sich ad hoc jede Menge Spezialwerkzeug kaufen will....

Aber diese Schlauchschellenzange für 20€ ist wichtig. die braucht man ja auch immer wieder.

Is aber auch nicht so wichtig. Einfach anfangen. dann weiß man sofort, ob es geht, oder ob man mehr Werkzeug braucht, oder obs einem gar keinen Spaß macht

Ich ärgere mich heute massiv über die immer gruseligere Teilequalität selbst bei Markenware.

Ich habe am 86C vorne neue Radlager und Radnaben eingepresst und gestern beim Ausbau des Federbeins festgestellt dass die Domlager Spiel haben (mehr als sie haben sollten).

Diese hatte ich erst vor 2 Jahren zusammen mit den Stoßdämpfern erneuert und das war nicht der billigste Schrott. Gestern schon wieder Generve mit nicht passenden Teilen (Zündkabelsatz von NGK der lt. Packungsaufdruck passen soll passt natürlich nicht, aber ist klar wenn man schon 1.3 und 1.8 zusammen auf der Liste sieht ist das so ein Universaldreck der nirgends passt), heute beim Einbau festgestellt dass eines der neuen Domlager von Lemförder Kernschrott ist, es lässt sich keinen mm bewegen. So ein Produktionsfehler sollte selbst beim billigsten Schrott nicht vorkommen, für Lemförder ist das eine echte Schande

Kann ich voll verstehen...

Kenne das Problem von meinem Derby auch...

Gruß Basti

Ganz ehrlich: An diese Zustände werden wir uns mehr oder übel gewöhnen müssen !

Gerade was Gummi betrifft. Seit gut 10 Jahren ist ein Zusatzstoff EU weit im Gummi verboten worden in Folge Umwelt. Und seitdem ist Gummi nicht mehr das was es mal war.

Deshalb nehme ich schon seit Jahre bei Achslagern, wo immer möglich, nur noch PU und hab meine Ruhe.