Bomber 3.0 - auf dem Weg zum Saisonkennzeichen

Hatten wir damals mit dem 3B auch, zweimal auf Kulanz getauscht.
Bevor es ein drittes mal würde dem 3C gekauft.

Iiiiiiiiihhhh...ein 3BG mit dem ekelhaften Klapperdiesel. Uaaaaahhhh...hier fehlt der Kotz-Smiley.
Mein Schwiegerpapa fährt so'n Kackeimer. Und in 50% der Fälle darf ich den reparieren. Das freut mich dann immer ganz besonders.
Ich kann eigentlich gar nicht genau sagen WAS ich an dem Dreckshaufen so hasse. Ob es der Frontantrieb gepaart mit dem ekelhaft nagelnden Motor ist? Man hört ja schon, dass ihm der Sprit des Teufels nicht schmeckt. Er schüttelt sich regelrecht davor.
Es könnte aber auch daran liegen, dass an der Karre stäääääääääändig was ist. Das Ding FRISST quasi Achsmanschetten. Obendrein ist ständig irgendein beschissener Kleinkram defekt. Kupplungshydraulik, hat auf die Kupplung gesifft, seither zupft diese. ZMS ist wahrscheinlich im Sack. Querlenker sind bei 260.000 km noch die ersten. Fährt sich wie'n angeschossener Braunbär. Im Innenraum klackert lustig das Blinker-Relais vor sich hin, wenn du lenkst. Das Lenkrad ist auf Hochglanz poliert, kein Grip mehr auf dem "Leder". Sitz durchgescheuert. Überall kommt der Softlack runter. Diverse Wassereinbrüche gehabt. Kopfdichtung im Arsch gewesen. Zahnriemen irgendwann frühzeitig den Geist aufgegeben. Gott sei Dank früh gemerkt und direkt wechseln lassen. Dann zog er nicht mehr. Turbo versottet. Dann ist durch die ganze Schüttelei von dem Drecksmotor die Downpipe gerissen...usw usf. Never ending story.

Immerhin: Kein Rost, wenig Pflege, trotzdem fährt er.

Bei meinem E36ern (hab jetzt inzwischen den 3.) wechsel ich ein Mal im Jahr die Querlenker, wenn ich die von ATP verbaue. Alle 20.000 km hab ich die im Arsch. Und zwar so, dass er sich fährt wie'n Lämmerschwanz. Läuft JEDER Fahrbahnunebenheit hinterher. Standardteile von BMW halten quasi von Tüv zu Tüv. Also zwei Jahre. Dann sind 40.000 km drauf und ich hab sie im Arsch. Könnte auch an meiner extravaganten Fahrweise liegen. Dafür kostet der Rotz quasi NICHTS. Wie so ziemlich alles an der Karre. Da fast alles absolut einwandfrei zu erreichen ist bin ich als Selber-Schrauber ein großer Fan von der an sich ziemlich asozial aussehenden Karre der meistens ein fragwürdiger Ruf vorauseilt.

Was ist jetzt weiter geplant mit dem Bomber?

Oh neee...die hatte ich damals ja gekauft, sind dann nach Bayern gegangen und wurden von da aus wieder verkauft. Die wären so I D E A L für den Bomber. Ich fand' die so end-porno...so richtig Mad Max.

Bequem is' der 3BG ohne Zweifel. Und als Variant extrem praktisch. Nur komplett emotionslos. Ich könnte dazu keine Bindung aufbauen. Hatte ja auch erst überlegt mir sowas anzuschaffen, da ich jeden Tag 2 x 42 km mache und auch privat öfters mal durch die Gegend juckel (mit Anhänger dahinter und so...dafür wäre der fast wieder gut gewesen). Hab dann aber entschieden, dass ich auf Verbrauch SCHEISSE und hab mir 'nen 323ti gekauft. Hab mir jetzt noch'n 323i Limousine gekauft, bau den als Fahrmaschine um. Werde damit bestimmt wieder ständig blöde angemacht, weil die Karre so einen asozialen Ruf hat...aber es gibt eben kaum ein Auto in der Preisklasse was so scheiß viel Bock macht. Mein V8 wird jetzt eine Anhängerkupplung bekommen und fortan als Zugfahrzeug dienen. Dank Automatik, Diffi-Sperre und Drehmoment satt ist der dafür bestens geeignet.

Ich hab meinen besten Freund auch schon angesteckt. Er hat sich einen 535iA E39 gekauft. Weil der so herrlich bequem ist. Er scheißt jetzt auch auf den Verbrauch.

Jawoll! Jetzt noch eine Geschichte von mir dazu, die vorletzten Sonntag passiert ist.

Ich komme vom Bäcker, steige in meinen 323ti ein, kommt da eine Frau um die 35 bis 40 rausgesprintet. Rennt mir quasi vor der Front her. Guckt man ja automatisch hin wieso die es so eilig hat. Neben mir springt ein Motor an. Der Typ der vor mir dran war in seinem silbernen A4 Avant. Sie rennt zu der Karre, reißt die Beifahrertür auf, setzt sich rein, guckt den Typen auf dem Fahrersitz an und meint "Oh Gott...falsches Auto...'tschuldigung!!!", springt da wieder raus, der A4 setzt zurück und genau dahinter kommt ein silberner Golf Variant zum Vorschein. Darin auf dem Fahrersitz ein Mann der so guckte:

Im ersten Augenblick schnallst du's gar nicht...die Pointe braucht einen Augenblick, bis es zum Großhirn durchdringt. In der Zeit hatte ich die Tür geschlossen, den Motor gestartet, den Rückwärtsgang drin...und ich brach lauthals in Gelächter aus und sprach zu mir: "Das kommt davon, wenn man so eine ehlends-langweilige Leasing-Kutsche fährt!!!"

Ich muss auch mal kurz nen Komment abgeben. Ich finds ja echt jedes Mal geil, wenn noch Arbeit in den Bomber gesteckt wird, die ihn einen Zeitraum X weiterleben lässt.
Martin, lese ich aus dem Kontext richtig, dass der Bomber doch bei dir bleiben soll?

Zum Thema 08/15-Auto Probleme: Kenne ich nicht :D:D

Den Plan find ich gut. Zumal ich Angst hab, dass der Gute so langsam von der Bildfläche verschwinden würde, wenn er verkauft wird...zumindest würde die Wahrscheinlichkeit dann stark steigen.
Die Optik in Verbindung mit einer Ausstattung, die an die eines deutlich neueren Autos rankommt, hat doch auch was.
Andererseits sind irgendwelche Aufrüstungen auch immer wieder Sachen, die Kaputt gehen können...
ich bin gespannt auf deine Pläne und Ideen.

Zitat von wolfi64

Einen Mangel gab es bei der HU: Polabdeckung fehlt. Aber da die mir die Batterie damals eingebaut haben, mussten die auch dafür gerade stehen

_Das_ wurde beim Passat meiner Nachbarin auch mal bemängelt; was mich ziemlich irritiert. Hab meinen Golfi nun 22 Jahre, hatte nie ne Polabdeckung, und es hat nie jemand bemängelt, oder auch nur irgendwann mal was dahingehend erwähnt. Hab dieses Jahr das erste Mal überhaupt davon gehört; eben von besagter Nachbarin.

Ab davon: Glückwunsch zum neuen TÜV