Motor ausbauen - allgemeine Fragen

Hallo,

da ich leider Festellen musste das zwischen dem Getriebe und Motor bräunliche/gelbes Öl raus kommt (ich Vermute aus dem Getriebe) und ich ausserdem eine Servo nachrüsten möchte, werde ich demnächst wohl den ganzen Motor ausbauen müssen. Dazu kommt das ich sowieso meinen Führerschein für 1.Monat abgeben muss :wink: !

Da ich vor 1.Jahr den Motorträger habe tauschen lassen, sind auch die Motorlager schon alle neu gekommen, sollte ich dennoch irgend etwas bestimmtes beachten oder austauschen wenn ich den Motor schonmal draussen habe?

Geplant ist folgendes:
1. Kupplung
2. Kupplungsseil
3. Tachowelle
4. Simmerringe Getriebe
5. Ansaugkrümmerdichtung erneuern
6. Abgaskrümmerdichtung erneuern
7. Hosenrohr tauschen (am Kat undicht)
8. Servo nachrüsten

Danke,
Gruß Maurizio

Die Schlacht hat begonnen ...

Hallo,

mir war beim Ausbau der Front ein stutzen vom Kühler abgebrochen, soll ich jetzt wieder einen in Originalgröße einbauen oder was größeres nehmen?

Sollte halt im Winter trotzdem noch Wärme für die Heizung übrig sein!

Danke

Gruß Maurizio

Zitat von Atilla

Ich wurde wenn du das alles schon machst die schubstange samt kleiner verbundteile gleich mit erneuern

Schubstange?

Hy Greg,

ok danke!

Ich würde am liebsten einen neuen verbauen, hab mal hier im Forum gelesen das es einen Hersteller gibt der Kühler herstellt mit mehr Kühlrippen als andere Hersteller?!

Danke

Hallo,

jetzt habe ich angefangen das Auto zu zerpflücken und auch schon 95% an Teilen zusammen und muss jetzt längere Schichten schieben wegen Personal Mangel !

Es geht grad echt nix mehr vor ran und noch dazu muss ich mit dem Auto meiner Freundin rum fahren und Sie von A nach B bringen. Aber OK, nun zurück zum Thema >>

Ich habe vor auch den Simmerring von der Kurbelwelle zu machen, bekomme ich das so einfach hin? Habe jetzt die Simmeringe für Getriebeseitig und Stirnseitig da, ebenso die Zwei Simmerringe für das Getriebe!

Ich habe sowas bisher nur an meinem Käfermotor gemacht und da habe ich schon einen Hirnkrampf bekommen, genauso wie ich dort eine Kralle hatte die meine Schwungscheibe fixiert hat um z.B. die Druckplatte fest zu schrauben.

Kurze Auflistung an Material welches ich da habe, vielleicht hat ja noch jemand einen Tip für irgend einen Arbeitsschritt>>

Kupplungssatz + Ausrücklager
Simmering Kurbelwelle beidseitig
Simmering Getriebe + kleinen
Servolenkung, Manschetten, Spurstangenköpfe
Wasserkühler

Materialkosten bisher 302€ ...

Danke schonmal

P.S.: Kann man eigentlich einfach von einem Automatik RP die Schwungscheibe von der Manuellen Schaltung austauschen? Ich bin grad nämlich echt am überlegen ob das nicht mehr Sinn macht den Motor zu tauschen, da ich noch einen Automatik RP-Motor hier stehen habe der erst 60.000KM gelaufen hat!

Mal ein paar Bilder, vielleicht interessiert jemanden.
In der Mittagspause den Motor mal eben rausgeholt, wäre ja schwach für sowas extra freie Tage zu brauchen ...

Habt Ihr einen Tip wie ich das permanente voll ölen von der Mono verhindern kann, habe die schon ein paar mal sauber gemacht, aber scheint sich wohl nicht zu lohnen! Dann würde mich noch interessieren ob ich so ein Hitzeschutzband um den Fächerkrümmer machen soll?