Sollwerte Kompression beim RP / Frage zu Steckern unter Konsole

    Hallo, was würdet ihr sagen könnte man bei einem RP mit knapp 300000KM auf der Uhr noch an Kompressionswerten erwarten ?


    Und ich hab bei mir unter der Mittelkonsole 3 Stecker


    Die sind für Fehlercodes auszublinken, aber welcher genau ist wofür da ?

    Hi Paddy,


    bei einem neuwertigen Motor kannst du von ca. 13,5 bar ausgehen.
    Nach 300 Tsd. Km muss man schon Abstriche machen. Kann zw. 10 -11,5 bar liegen.
    Hatte bei meinem alten PL mehrere Aufzeichnungen; reiche ich heute abend nach.
    Die 1,8 L-Blöcke sind sehr langlebig. Meistens sind die Köpfe, die Ventile etc. das Problem.
    Hängt aber auch von den Vorbesitzern ab, wie die mit dem Motor umgegangen sind.


    Grüsse


    EDIT: Bei 277.000 Km war die Kompression 11,0 - 10,4 - 11,0 - 11,2
    Verschleisgrenze ist 7,5 Bar, der Unterschied darf lt. Etzold 3 Bar sein.

    Einmal editiert, zuletzt von golfler2 ()

    Achso und der dritte wird dann das plus sein für das ABS Steuergerät oder ?


    Zwichen welche Stecker muss ich meine Lampe halten um den Fehlercode auszublinken ?


    Also ich hab bei meinem RP mal Kompression geprüft,kein Zylinder unter 9 Bar, ich denke das ist noch im rahmen.


    Ich denke mal das die ZKD fällig ist denn die ist leicht ölig, allgemein verliert er auch öl unten drunter ist alles ein bisschen "eingesudelt" und ich kann nicht genau sehn wos her kommt.

    Etzold sagt der Stecker für das Steuergerät der Mono ist im Motorraum.


    Was stimmt denn jetzt ? wofür ist welcher Stecker ?

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