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eins verstehe ich nicht. bremsschläuche wechselst du selber, obwohl danach entlüftet werden muss und dabei so einiges in der hose ghen kann. so einen popeligen simmerring der in 5min gewechselt ist lässt aber von der werkstatt machen?
mach doch alles selber? selbst die WSS kannst selber machen. lackierne lassen ist ja ok wenn geschweisst werden muss, aber der rest.
jetzt nicht beleidigt sein oder so, habe mich nur gewundert das du bremse selbe rmachst wo echt ne menge schief laufen kann aber den simmerring wovon jeder eigentlich immer einen auf reserve haben sollte bei den kleinen motoren lässt machen. war leicht verwundert
jetzt nicht beleidigt sein oder so, habe mich nur gewundert das du bremse selbe rmachst wo echt ne menge schief laufen kann aber den simmerring wovon jeder eigentlich immer einen auf reserve haben sollte bei den kleinen motoren lässt machen. war leicht verwundert
Simmerring mache ich nur weil es mich nervt das es seit 6 Jahren auf TÜV Bericht steht
Steht seit ich das Auto hab Getriebe leicht verölt .
Sonst ist alles trocken schwitzt kein Öl
Bremse wenn man genau arbeitet geht nichts schief
Ich prüfe wenn ich irgendwas am Auto mache lieber alles 3 mal .
Simmeringe wozu auf Lagerlegen geht ja nur selten kaputt und wenn wird er neu gekauft.
Nur beim Masse band Tank hab ich keine Idee wie ich es mache.
Da ist Steckteil für Kabelschuh weg am Tank direkt
-Lederlenkrad neu beziehen lassen -Innenraumleuchte in schwarz mit Verzögerung -DSW Grill -Orginale ZV von VW nachrüsten -Spiegel in Wagen Farbe Lackiert -Lichtwarnsummer Relais 36 vom Golf 3 -Originalen Endschalldämpfer
evtl. der vom [lexicon]GTI[/lexicon -Dachkanten Spoiler Verbauen -Kofferraum Beleuchtung einbauen und Seitenauflage Hutablage tauschen
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