Was kann der golf 2 MH bekommen minikat oder KLR?

Wenn es um Steuerersparnis geht, muss ein Kaltlaufregler rein. Bei meinem ehemaligen G2 (MKB: NZ) war schon ein 3-Wege-Kat vorhanden (Euro 1), aber hatte trotsdem noch die vollen 198,- Steuern bezahlt. Erst als ein KLR drinn war wurde ich auf Euro 2 eingestuft und hatte nur noch 95,- zu zahlen.

Habe bei meinem U-Kat Scirocco (MKB weiß ich gerade nicht, war der 1.6 mit 2E2 Vergaser ), damals auch nen KLR eingebaut und bin somit auf Euro 1 gekommen. Mehr geht mit KLR und U-Kat nicht.

Muss du also prüfen ob für den MH ein neuer Kat möglich ist mit dem du gleich Euro 2 oder D3 erreichst, da du diese Normen mittels zusätzlichem KLR nur bei G-Kat Modellen ereichen kannst (meine Infos).

Mehr als Euro 1 und grüne Plakette ist mit dem Motor nicht zu machen auch nicht damit siehe Golf 2 -> Abgasanlagen

Da kann man prüfen, wie man will...

Und es gibt definitiv KEINEN Kaltlaufregler für den Motor, für keinen nicht elektronisch geregelten Vergaser. Macht ja auch wenig Sinn, denn ein KLR greift nur dann ein, wenn der Motor kalt ist, daher der Name. Und deshalb würde die meiste Zeit eine Regelung fehlen.
Und Minikats gibt es für diese Motoren ebenfalls nicht.

Ich muss Rocket recht geben, mein Roter hat den selben Motor (MKB MH) nur älteres Baujahr, der Vorbesitzer ein 73 Jahriger Mann hat sich von einer Werkstatt einen KLR von Twintec andrehen lassen... Steueranderrungsantrag TUV etc, als ich mir das Fahrzeug anschaute klagte er überdies hohe Besteuerung trotz KLR, ich erklärte ihm dann das er sich hat "verarschen" lassen... Materialkosten plus Einbau und Abnahme vom TÜV Nord laut Rechnung 380 Euro a. viel zu teuer und b. Abgezogen... Das Fahrzeug wurde keinen Cent billiger besteuert... Normal hatteman der Firma ans Bein Pinkeln müssen...

Gruß der Segory

(Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und unterliegen dem Copyright © !!!)

Wenn ich den Namen Twintec lese...
...von dieser Firma gab es mal etwas, was sich Magermixsystem nennt. Ist keine Regelung, sondern ein System zur permanenten Abmagerung, das auch zur Nachrüstung zugelassen war. Sieht ähnlich aus wie ein KLR, funktioniert aber anders. Vielleicht meinst du ja das.

Zitat

Ich muss Rocket recht geben, mein Roter hat den selben Motor (MKB MH) nur älteres Baujahr, der Vorbesitzer ein 73 Jahriger Mann hat sich von einer Werkstatt einen KLR von Twintec andrehen lassen... Steueranderrungsantrag TUV etc, als ich mir das Fahrzeug anschaute klagte er überdies hohe Besteuerung trotz KLR, ich erklärte ihm dann das er sich hat "verarschen" lassen... Materialkosten plus Einbau und Abnahme vom TÜV Nord laut Rechnung 380 Euro a. viel zu teuer und b. Abgezogen... Das Fahrzeug wurde keinen Cent billiger besteuert... Normal hatteman der Firma ans Bein Pinkeln müssen...

Das ist aber auch nicht ganz richtig. Egal. ob es sich um ein Magermixsystem oder eine G-Kat Aufrüstung handelt, sind das (mal abgesehen von Verbau einer Einspritzanlage oder Motorumbau) die einzigen Möglichkeiten von U-Kat Besteuerung auf Euro 1 zu kommen und die grüne Plakette zu erhalten. Die Anzahl der Umweltzonen wird wohl auch mit der Zeit immer grösser werden.

Tach leute viell nicht passend zum Thema aber mal so mit Kat unso, Bei mein G2 VR6 is der Kaltlaufregler nachgerüstet, wie wird den der dann in der Abgasnorm eingestuft?

Rocket, daran hatte ich auch gedacht. Hab aber extra nochmal nachgeschaut damit ich hier nichts falsches poste, ist aber tatsächlich nen KLR... Aber der Preis für den Einbau ist recht hoch mein Bruder hat Inder vertragswerkstatt 120 Euro bezahlt... Die steuern sind aber tatsächlich nicht weiter runter... Plakette hat er nur ne rote also nix mit Euro 1

Gruß der Segory

(Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und unterliegen dem Copyright © !!!)

Zitat von Segory

Rocket, daran hatte ich auch gedacht. Hab aber extra nochmal nachgeschaut damit ich hier nichts falsches poste, ist aber tatsächlich nen KLR... Aber der Preis für den Einbau ist recht hoch mein Bruder hat Inder vertragswerkstatt 120 Euro bezahlt... Die steuern sind aber tatsächlich nicht weiter runter... Plakette hat er nur ne rote also nix mit Euro 1

Na ja, einbauen kann man so ein Ding u.U. schon, nur bringt es einem gar nichts. Dann kann man das Ding auch gleich wieder entfernen.