übliches problem...ölwanne

hallo

hab das problem schon mehrmals im forum gelesen. jedoch nie eine genaue antwort auf mein problem gefunden.

also wie jeder weiss liegt beim ölwannen tausch beim golf 2 1,3 das problem bei den schrauben. die problemschrauben sind die 2 bei der kupplung und die eine schraube über dem schwungrad der antriebswelle.
so...mein problem ist aber folgendes. habe jede schraube raus bekommen und auch jede schraube wieder hineingeschraubt. ausser eine. die über der antriebswelle.
ich will die schraube nicht beschädigen bzw die welle nicht abbauen da ich keine vielzahnnuss im werkzeugkasten habe.
also was kann man machen?

naja hab heut 2 stunden lang probiert mit den fingern aber ich komm nicht dazu...leider.

xD ja das is das übliche ding in solchen foren haha.

aber es muss ja irgend nen trick geben wie die schraube einfach rein geht.

bzw tritt viel öl aus wenn eine schraube fehlt? :whistling:   :whistling:   :whistling:

hmm. wie biste da dazu gekommen?
wenn man von unten mit ner knarre dazu will sind doch die vielzahnschrauben von der welle im weg?

hab sie drin. hab sie gleich reingebracht wie raus^^
zwischen loch und schraube von der welle gequetscht und dann von oben mit dem schlüssl angezogen xD klingt kompliziert aber hat nacht paar mal reinfummeln funktioniert

danke an alle

wisst ihr was ironie ist??

nachdem ich die wanne wieder mit allen 20 schrauben befestigt habe und öl eingefüllt habe, sah ich das ich n kleines loch in der wanna habe

also war nicht die dichtung sondern das loch am ölverlust schuld.
jetzt heisst es wieder runter mit dem dreck und hey ho von vorn