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Glaub ned das das hinhaut; der VR6 hat doch ne andere Zylinderzahl (Drehzahlsignal)
Würde also zuwenig anzeigen, also anstatt 3000 nur2000U/min
Gruß
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wäre mir neu, aber kann gut sein. weiß einer was genaues?
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So guten Morgen,
also der Tacho ist bestellt und kommt die Tage, dann versuch ich die Geschichte mal. Zum Thema VR6 Tacho in einen GTI 16V muss ich nur müde schmunzeln!! A Passt das Drehzahlsignal nicht und B Vergleicht mal die Tachoblätter (Drehzahlmesser) aber denoch Danke für den Tipp. Ich meld mich sobald ich Ihn eingebaut habe mehr weis.
Schönen Tag.
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Und das geht nicht anzupassen?
Das ist ja nun nicht wirklich das Problem wenn man mal in den Schaltplan schaut!
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So Jungs der Tacho ist eingebaut und es funktioniert auch soweit alles ich hab jetzt sogar eine Kontrolllampe für das Abblendlicht!
Das einzige was noch nicht so ist wie es soll ist die Lampe von der Handbremse die leuchtet dauernt. Wenn mir da evt noch jemand wüsste wie und wo ich da frimeln muss bzw. Schaltpläne hat wäre ich dankbar.MfG
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Google mal, das Problem ist alt und bekannt. Lösung gibt es auch.
Was mich mal interessieren würde, geht das auch bei Diesel? Also von einem Seat Diesel in den VW Diesel? -
Hole das Thema hier mal wieder hoch.
Fahre aktuell als Alltagswagen einen Golf 3 Variant mit AEK 1.6 Motor.
Es nervt mich schon länger das dieser kein Kontrolllämpchen für die Tankanzeige hat.
Da ich leider ein Motometer Tacho habe, kann ich auch keine Birne rein drehen damit sie geht.
Habe mir jetzt günstig ein Ibiza 6k Cupra KI besorgt.
Musste den DZM und Geschwindigkeitsmessser richtig anschrauben auf der Platine und die fehlenden Birnen eindrehen.
Nach dem Einbau ging auch alles wie es soll, auch Tanklämpchen.
Nur ein Problem hab ich dennoch:
Wenn das Licht ausgeschaltet ist, meint das KI das ich den Rückstellknopf für Tages km gedrückt halte.
Ich muss bevor ich Zündung anschalte das Licht einschalten, dann läuft alles normal. Ansonsten löscht sich immer der Tages km und komme auch in die versteckten Funktionen ohne das ich überhaupt den Rückstellknopf drücke.
Wenn Licht an ist und Zündung und drücke den Rückstellknopf springt die total km auf Tages km wie gewohnt, aber beim drücken geht das Licht in dem Display aus.
Mich lässt das Gefühl nicht los das irgendwo ein Schluss ist. Hab auch eben mit dem Multimeter alle Widerstände durch gepiepst. Einer hatte keinen Druchgang und ein zweiter 0Ohm.
Sind solche Probleme bekannt?
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