Wenn ich mir das erste Bild so ansehe, vermute ich ganz stark, dass du das 8N drinnen hast?
Solche Verbrauchswerte schaffe ich mit dem normalen AKW nicht. War letztens so um die 7l.
Mein Golf II GL von 1988 aus Brüssel
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Dein Tacho geht aber ziemlich genau was?
Mein PN hatte immer so das Problem, Tacho sagt 115km/h, waren aber gerade mal 100km/h real gewesen. Ohne das ich was geändert habe. Fragt mich nicht warum. Bei V-max lag ich schon bei 195 Laut Tacho und GPS sagte 167km/h.
Aber ansonsten sehr schöner Golf muss ich sagen.
Also ich sehe sehr oft noch einen Golf 2. Fragt mich aber nicht wann ich den letzten Jetta sah. Da ist schon ein paar Wochen her, abgesehen von meinem in der Garage.
Ordentlich pflegen und man hat ein Auto für ein leben .
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So, nach zwei Monaten kann es hier auch mal weitergehen...
Jan565: stimmt, mein Tacho geht sehr genau. Könnte mit Tacho 60 km/h wahrscheinlich noch sicher an einer Blitze in einer 50km/h-Zone vorbeifahren.
mikemiker: außer einem anderen Getriebehalter braucht man eigentlich nichts weiter, um das 8P-Getriebe in den Golf 2 einzubauen.
Hier noch ein paar Fotos vom Blaupunkt-Equalizer BEA 80 aus Beitrag #276 im Betrieb. Fotos sind aufgrund der Dunkelheit nicht optimal, allerdings lässt sich nur so die stimmige Beleuchtung einfangen, die mit dem Tacho , der übrigen Armaturenbeleuchtung und dem Radio sehr gut harmoniert. Habe mit dem Equalizer und den neuen Canton-Lautsprechern auf jeden Fall ein sehr viel besseres Klangerlebnis im Golf 2. So macht auch laute Musik wieder Spaß, da Höhen und Gesang je nach CD bzw. Song doch sehr unterschiedlich sein können und so viel klarer klingen. Gerade bei komplexer und z.T. sphärischer elektronischer Musik macht sich das sehr bemerkbar.
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In der Zwischenzeit habe ich die im Beitrag #271 vorgestellten Stahlfelgen mit Winterreifen beziehen lassen. Habe mich hier insbesondere wegen der guten Verschleißwerte für die Michelin Alpin A4 185/60/R14 entschieden. Nachdem ich fünf Jahre mit NoName-Reifen unterwegs war, sollten die nächsten Reifen einfach etwas besser sein.
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Schöne Stahlfelgen! Diese Version gefällt mir sehr gut. Montierst du noch schwarze Nabenabdeckungen?
Viele Grüsse aus der Schweiz
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Finde auch, daß es die schönsten Stahlfelgen für den Golf II sind, selbst wenn diese für ein 1988er Modell nicht zu 100% original sind, da es sie ja erst ab ca. 1990/1991 gab. Die schwarzen Nabenabdeckungen gefallen mir auf diesen Felgen nicht so gut, werde da silberfarbene Abdeckungen für die 14 Zoll Felgen nehmen (gibt hier ja einige verschiedene Modelle zur Auswahl), ich präferiere die original zu den Montreal-Alufelgen gehörigen Abdeckungen, die ich im Sommer fahre. Dazu kommen dann noch silberne Felgenzierringe, die das Bild sehr gut abrunden.
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MfG: gabs die tatsächlich schon so früh? erstaunlich. Leider kann ich meine Montreal-Kappen doch nicht für meine Stahlfelgen verwenden. Passen zwar vom Durchmesser, nicht aber von der Befestigung her :whistling: Muß ich halt die üblichen mit VW-Logo nehmen.
Ansonsten wollte ich schon vor einiger Zeit meine Wischerarme gegen die kurzen von den 1,8er/GTD-Modellen tauschen, um mein Scheibenwischersichtfeld zu vergrößern. Hatte mir schon gebrauchte gekauft und da der Lack nicht mehr so schön war, abgeschliffen und in Wagenfarbe (LP7V) lackiert. Dummerweise passten die Scheibenwischerarme aber nicht auf die Stifte vom Gestänge, da dies wohl ca. '89 mal geändert wurde Mein 88er hatte noch die dünnen Stifte, meine kurzen Wischerarme passten aber nur auf die dicken. Hätte mir jetzt natürlich die passenden Wischerarme besorgen können, aber da ich recht günstig zu einem fast neuwertigen Gestänge kommen konnte, habe ich mich für die etwas umständlichere Variante entschieden
Also Position der alten Wischer auf der Windschutzscheibe markiert, alles abgebaut (bei abgeklemmter Batterie ), Gestänge getauscht und kurze Wischerame montiert. Vorher sollte man noch das Gestänge ohne montierte Wischerarme auf "Ruhestellung" bringen (einmal wischen lassen und wieder ausschalten), da sonst die Postion der Wischerarme nicht stimmen könnte, zumindest war es bei mir so. Nun kann ich mich also über ein schön großes Wischfeld mit 45cm-Wischern erfreuen. Auch die lackierten Wischerarme wirken nicht zu aufdringlich, wobei ich es bei einem roten Auto wohl eher nicht gemacht hätte.
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Heute habe ich mal mein Notrad (max 80km/h) gegen ein vollwertiges Ersatzrad in 185/60/R14 getauscht (Michelin Alpin A4, wie die restlichen Winterreifen). Den passenden Teppich hatte ich ja schon länger. Aber als der Reifen dann in der Radmulde lag, kam er mir doch ganz schön hoch vor
Also habe ich nochmal eine zusätzliche Dämmatte zurechtgeschnitten und um den Reifen herum gelegt. So liegt der Teppich gleich viel besser und es ist noch eine zusätzliche Dämmung vorhanden. Zwar ist ein ebener Kofferraumboden auch nicht zu verachten, aber falls es doch mal soweit kommt (einmal hatte ich ja schon auf der Überführungsfahrt das Vergnügen mit einem 13Zoll-Reifen - da lag vom Vorbesitzer zum Glück noch ein vollwertiges Rad im Kofferraum), möchte man es wohl nicht missen...
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Das ist Ab Werk so doof gelöst worden, darum hab ich nur Notrad im Auto reicht völlig bis zur Werkstatt.
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An sich ja keine schlechte Idee, aber was machst du bei einer Reifenpanne auf der linken Fahrzeugseite? Hätte dann ja lieber einen Reifen ohne Laufrichtung gewählt.
Aber mit den Wischarmen, sehr schön gemacht.
MfG
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