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weil unser oben genannter Golf von der Substanz her sehr gut ist, er erst 119000km gelaufen hat und ich langfristig und günstig fahren möchte, habe ich überlegt eine Gasanlage einzubauen. Wer hat Erfahrungen hierüber und kann oder möchte sie mit mir teilen?
Heute sind wir schon einen Schritt weiter, nur bei der Auswahl des Tanks brauche ich noch ein wenig Hilfe. Der Reserveradmuldentank, den wir vorgesehen hatten, fällt aus, weil der Benzintank die Reserveradmulde von unten fast ganz verdeckt und wir dann mit der Gasleitung nicht gescheit nach draußen kommen. Ein schlanker Zylindertank zwischen den Radkästen wäre da vielleicht die Lösung. Wer hat Bilder, Tips oder ähnliches für mich?
Hallo Clemens, hier ist ein Link einer polnischen Auktionsseite (aehnlich Ebay). Dort findest Du unzaehlige Einbauformen und -groessen - zum Durchschmoekern koennte das interessant sein: http://allegro.pl/lpg-butle-18857
Polen ist LPG-Land - Autogas ist hier sehr verbreitet.
Ich denke auch schon laenger daran, eine LPG-Anlage zu installieren. Allerdings bin ich nicht sicher, ob die Monojetronic ideal dafuer ist. Deine Erfahrungen nach dem Einbau wuerden mich - und sicher andere Benzinsparer im Forum - sehr interessieren.
wechsel dann mal lieber den umrüster wenn der probleme haben sollte dir einen reserveradmuldentank (was für ein wort) einzuabuen. wer weiss was sonst noch alles schief geht.
RP lässt sich gut umrüsten, ist gasfest vom motor her und dadurch das er eine mono hat bekommt der eine sehr günstige venturi anlage. kosten werden um die 1200€ liegen und das geld ist ruck zuck eingefahren. der verbrauch wird aber um die 30% höher sein, einmal muss de rverbrauch ja 20-25% höher sein und der rest komtm durch die venturi.
edit: evtl habe ich bilder auf dem rechner wie bei mir die leitungen unten rauskommen. muss ich mal suchen.
Dieses Venturi-Zwischenstueck fuer die Monojetronic macht mich skeptisch. Diese Dinger reduzieren ja den Ansaugquerschnitt. Heisst dass, das der RP-Motor dann bei normalem Benzinbetrieb auch weniger Leistung bringt?
Mit Gas verliert er an Leistung, der Verbrauch ist relativ zum Benzin hoeher - das ist klar und liegt am LP-Gas. Aber verliert er im Benzinbetrieb dann auch Leistung? Diese Befuerchtungen haben mich bis jetzt davon abgehalten, eine LPG-Anlage zu installieren.
Danke das Du nach den Fotos schaust, das würde mich schon sehr interessieren. Sicher, man könnte den Reserveradmuldentank unterlegen und mit einer Biegung im Rohr zwischen Gastank und Reserveradwanne nach hinten heraus, was aber nicht TÜV-konform ist, so lautet jedenfalls die Auskunft, die ich habe. Leistungsverlust? Unser RP ist das flotteste Auto, das wir z. Zt. haben, das wir Automatik haben ist ein Zufall, er war halt schön und günstig und ist eher der chillige Kilometergleiter. Da wir sonst NZ, T3 oder Käfer fahren bin ich phlegmatische Autos schon gewohnt, das macht nichts. Wenn ich schnell fahren möchte nehme ich im Sommer das G1C mit 2H oder den Scirocco meines Sohnes...
wieso sollte das nicht tüv konform sein? bei mir ist alles eingetragen und war auch schon zweimal damit zur HU. gab nichts zu meckern. alles sauber verlegt.
habe leider nur ein bild vom unterboden wo man fast nichts erkennt. evtl komme ich die tage mal zur garage zum nachschauen und fot machen, ist halt leider jetzt am regnen.
Hallo, war nur mal eben hier um auf dem Foto zu schauen wie der Füllstutzen gesetzt wird, der Tank ist drin, morgen geht es unter der Motorhaube weiter. Habe wohl, um auch weiterhin Getränkekästen transportieren zu können, einen 43l - Resereradmuldentank genommen, das dürfte aber auch reichen....
also ich habe ja brutto 54l und rein gehen rund 40l. war gearde wieder einkaufen, da geht nichts rein im kofferraum. getränkekasten passt nicht, einkaufstüten stehend passen nicht, also schon stark eingeschränkt die sache.
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