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also ich habe einen EV mit nachgr. KAT den habe ich aber zurückgerüstet..auf ohne KAt.
Also ich biete dir einen Öettinger G-Kat für den EV Motor, Lamda Sonde, Taktventil mit Stecker und Benzinleitung zum WLR, Steuergerät....Und alle Schrauben (Doppelhohlschrauben) kann man aber auch neu kaufen...aber die sind super.
Kann auch beim einbau helfen.
Mit diesem Kat kommt ihr auf EURO 1 beim 1,8 GTI 270 Euro Steuern ohne KAT um die 435..
ich habe einen Aufkleber mit einstellungen von Öettinger im Motorraum verklebt den kann ich ab machen und ich habe die eintragung Fahrzeugschein drin. Das reicht für ne eintragung
Naja, ein kr kostet aber ohne Kat (Nur) 435€ und keine 600€... Mit Euro 1 kostet er denn 160€ weniger...
Von daher weiß ich ja nicht... ob sich das überhaupt lohnt. Das heißt das Geld mit der Zeit zum ein bauen, hätte man erst nach drei Jahren raus. Und denn kostet Euro 1 wahrscheinlich auch mehr.
Also ich dachte 600 euro bzw. so steht es auch im Forum das es ca 600 sind.
Außerdem kann man einen EV und PB nur auf EURO 1 bringen. Desweiteren kostet die ganze Sache die ich verkaufe neu 850 Euro abgesehen mal davon das du es für den EV nicht mehr bekommst.
Aleno: ich brauch auch die papiere von oettinger um das eintragen zu lassen. immer hin muss man 3 ausfertigungen haben(tüv,werkstatt,strassenverkehrsamt).
Ich habe nur die Eintragung in meinem fahrzeugschein drin und wie gesagt fuer den tüv ist relevant das du die Norm erfüllst. Ausserdem habe ich einen aufkleber von Oettinger mit den zündungen und Co Werte drauf sind.
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