Golf GTI 16V Special, L94E + LP9V

Zitat von Jenz

...

Besteht vielleicht eine Möglichkeit das du mal wenn du Zeit hast eine Soundfile oder ein Video machst? Mich würde der Klang sehr interessieren ... 😅

Hi Jens,

das versuche ich mal.

Spätestens nächste Woche beim Treffen kann da einer das Smartphone hinhalten und aufzeichnen.

Da die Anlage nach Serie-Standards gefertigt wurde, geht die wohl auch als Serie-Anlage durch - bin aber auf nächstes Jahr gespannt, wenn die HU fällig ist, ob vom freundlichen Dekra-Ingenieur etwas kommentiert wird.

Als ich im März bei Novus in Herne war, sprach der nette Herr davon, dass sie die Classic Line gerade erst mit 100 Stück aufgelegt hätten, ist also wirklich top-aktuell.

Bis dato bin ich von der Anlage so überzeugt, dass ich es kaum erwarten kann, dass bei unserem "Familienzuwachs-GTI" die Schalldämpfer ersetzt werden müssen. Da werde ich die auch installieren, weil Edelstahl ist Edelstahl.

LG

IMG_0090.m4v.zip

Hab da mal ein kleines Video komprimiert (am besten mit Headphone anhören, über die kleinen Speaker erkennt man´s nicht so gut).

LG

JB

Nach dem Forentreff in Gieselwerder sind wir schon wieder daheim.

War schön!

Hier sind meine favorite-pic´s:

(So eine gelbe Feder für die Motorhauben-Verriegelung muss ich auch haben! Und ich wußte gar nicht, dass der VR6 H-tauglich ist...)

LG

CU

JB

Nach dem Forentreffen waren wir letztes WE schon wieder in Gieselwerder

Weil es uns da so gut gefallen hat auf dem Camping.

Wir konnten sogar wieder auf der großen Wiese residieren, statt zwischen den ganzen Wohnmobil- und Wohnwagen-Burgen in zweiter Reihe an der Weser.

Leider war es von oben nasser als in der Woche davor - dem Vergnügen mit der Diva auszufahren tat dies keinen Abbruch

Technischer Eintrag:

zum Treffen mit der Forengemeinde durften endlich wieder die originalen einteiligen BBS 6 Jx15 mit Sommerreifen 185/55/15 mit einer Rest-Profiltiefe von knapp 5 mm ans Fahrzeug.

Im Vergleich zu der davor verwendeten Winter-Bereifung verwundern nun die bei langsamer Fahrt/im Stand höheren Lenk-Kräfte

Zumal für die kalte und nasse Jahreszeit die (breiteren) zweiteiligen Felgen (6,5Jx 15) mit (breiteren) Reifen der Dimension 195/50/15 bezogen sind.

An der geringfügig anderen ET wird es wohl kaum liegen, und die weicheren Winter-Pneus sollten doch eher mehr "Lenk-Bewegungs-Haftung" erzeugen.

Bisher habe ich dafür noch keine plausible Erklärung, mit dem Luftdruck habe ich bei beiden Varianten zwischen 2,0 und 2,5 experimentiert: ohne Besserung.

CU

JB

Hallo Alexander,

das Alter der Bereifung könnte eine Ursache sein...

Dazu frage ich mich nur rein physikalisch, ob nicht ein alter, ausgehärteter Sommer-Gummi auf dem Asphalt eine geringere Haftreibung aufweist als ein nagelneuer Winterreifen und damit geringere Lenkkräfte ergibt?

Wenn demnächst neue Sommerreifen anstehen, wird sich das Rätsel möglicherweise lösen

Übrigens - wenn ich mitbekommen hätte. dass Du in Gieselwerder vorbeischaust, hätte ich den Hartmann-Schalldämpfer mitbringen können...

LG

Jens