Golf GTI 16V Special, L94E + LP9V

Heute noch ein letztes Mal in der Werkstatt gewesen vor dem Urlaub.

Beim Rechts-in-die-Garageneinfahrt-abbiegen war seit kurzem ein metallisches/klingelndes Geräusch zu hören. Das konnte ich bisher nicht so recht zuordnen.

Es klang ähnlich wie eine lose Schelle, die auf einer Welle/Achse umher springt...

Das war's aber nicht.

In Herne beim Auspuff-montieren konnte ich die ganze Zeit dabei sein und unters Fahrzeug schauen. Dabei viel uns ein Makel am linken unteren Querlenker auf. Die Pendelstange vom Stabilisator war noch da, aber die Lagerbuchse im Querlenker nicht mehr.

Ist jetzt beidseitig erneuert und das "Klingeln" vorbei.

Sonntag früh geht es dann los

LG

JB

benzinfuchs

wir haben ja nur eine Woche, und der Zweck ist hauptsächlich "Spazierengehen". Da bleibt leider nicht ganz so viel Freiraum für große Runden. Sind gerade in Selva und Grödner Joch ist noch für Kfz gesperrt...

Reisebericht folgt.

Howard

Hauke - das weiß ich schon etwas länger.

Mir fehlt noch ein wenig die Entscheidung zum "wie".

H+R Cup Kit Komfort wäre eine Alternative, ich habe aber Sorge, dass damit nur das Fahrzeug insgesamt ca. 20 mm tiefer kommt, hinten aber tiefer bleibt als vorne.

Für hinten höher kommen noch andere (längere) Federn in Frage (Schlechtwege-Fahrwerk) oder inzwischen bekommt man ja auch Höher-Legungs-Kits, womit ich aber keine Erfahrungswerte habe.

LG

Jensemann

Dann muß ich jetzt im Urlaub wohl etwas weniger Apfelstrudel testen um das Fahrwerk zu erwerben