Golf 2 16v Kleines Steuergerät

Also verstellen kann man an dem Rad da garnix.
Es gibt auch Steuergeräte die haben da bloss einen Deckel.
Das gelbe Rad ist nur ein Deckel.

Der Schlauch kommt ans Rückschlagventil zwischen Ansaugbrücke und Bremskraftverstärker. In Fahrtrichtung an den rechten Anschluss.

das Zündsteuergerät bekommt über diesen Schlauch den Saugrohrunterdruck (Lastsignal) und verstellt dann je nach Drehzahl den Zündwinkel

zwischen Ansaugbrücke und BKV ist ein Rückschlagventil, welches 2 Unterdruckanschlüsse hat, da kommt der Schlauch vom Zünd-STG ran, der Unterdruckanschluss von der Drosselklappe geht zum Lufikasten dort ist ein Ventil welches eine Klappe steuert die im Lufikasten sitzt und die Warmluftzufuhr steuert, wichtig bei niedrigen Temperaturen in der Warmlaufphase

Gehts hier jetzt ums Zündsteuergerät oder wo welcher Unterdruckschlauch hin kommt.

Sorry aber nichts für Ungut - eine Rep.Anleitung mit Unterdruckplan sollte all die Fragen lösen.

Und ein Buch mit Infos über die Funktion einer ZZP Verstellung ... ist bestimmt auch nicht verkehrt.

Greetz

Wenn du den Schlauch am Streugerät nicht anschließt, funktioniert deine lastabhängige Zündwinkelverstellung nicht. D.h. dein Motor läuft in bestimmten Lastzuständen nicht im vorgegebene Kennfeld, so dass es eine Leistungsverschlechterung ergibt.

Der muss dazu natürlich aufgesteckt sein.

moin
den schlauch aufstecken...beim einstellen.

im leerlauf liegt an dem schlauch unterdruck an und sieht so ca 800 mBar unterdruck...wenn du jetzt gas gibst "fällt" der unterdruck wieder ab bis athmosphärendruck bei vollgas und das steuergerät weiss wie viel gas du bei welcher drehzahl gibst und regelt somit die zündverstellung..

du solltest aber voher mal das zünd stg. ausblinken um zu schauen ob der klopfsensor, die unterdruckdose im stg. und das steuergerät sellbst in ordnug ist..

MFG