komisches Problem

MBK könnte helfen...1984?noch vergaser?
Dann kann es sein das teile im vergaser verdreckt bzw über die jahre verharzt sind,ne einfache möglichkeit wäre ein einspritzanlagen reinigungs aditiv das man einfach mit in den tank gibt oder den vergaser mal gründlich reinigen...falls es noch vergaser ist...
veraltete unterdruckschläuche die zu weich sind wären evtl auch noch was...evtl sogar sowas simples wie die kurbelgehäuse entlüftung...

Auch die vergaserfußdichtung(zwischen einspritzanlage und ansaugkrümmer) macht bei defekt ähnliche symptome...

Mehr fällt mir grad auch nicht ein...solche sachen sind per ferndiagnose immer schwierig...

Hi,
wenn das mechanisch ist, bist du schon auf dem richtigen Weg mit den Motorlagern;
der Antrieb kippt, zieht am Gaszug ..., du gehtst automatisch vom Gas - er kippt wieder zurück ..., du gibst wieder Gas, weil nu zu langsam - er kippt wieder ...
Da ist irgentwas lose. Bei mir war die anegschweißte Blechkonsole auf der das Motorlager /- aufhängung Getriebeseitig sitzt gerissen. Hätte ich fast ganz abgeschüttelt.
Also noch mal suchen ?
Gruß

Genau den selben "Bonanza-Effekt" hab ich im PN auch.

im Untertourigen Bergauf kriegt er manchmal richtig das reissen der Freund.

Hab aber auch ansonsten manchmal den "Bonanza-effekt" einfach beim dahingleiten, auf der Autobahn, wenn man im 5ten z.B noch für 10km bissle mehr drückt.

Ich tippe das es bei mir ein Koblenring ist, der leicht einen weg hat.

Man spürt es regeltrecht das es ein 3-1-3-1-3-1 spiel ist.

Ok,vergiss das mit dem vergaser...;-)

Check mal deine einspritzventile...

Wenns kolbenringe oder so sind könnte ein kompressions test Aufschluss geben...

Öl oder kühlwasser Verlust?

Kopfdichtung i.o.?