Isch 'abe fertig

...im Wesentlichen =)
Der Schwarze ist seit heute wieder in Betrieb und ich bin einigermaßen zufrieden.

Nachdem ich ihn im Februar von Sevi geholt hatte begann erstmal die Bestandsaufnahme.
Neben einem Rostloch im Radkasten hinten links, im Schweller hinten rechts und angefaulten Endspitzen gab es sonst nix zu schweißen, gute Basis also. Die Heckklappe und die Tür hinten links wurden gleich mal als Ganzes getauscht.

Allerdings hat mich die Technik dann etwas enttäuscht:
- Radlager vorne defekt
- Schaltung ausgenudelt
- Getriebe mit Laufgeräuschen
- Kühler undicht
- Hydrostößel defekt
- Glasdach undicht
- Fahrwerksfedern hinten weich

Ich entschloß mich daraufhin die Karre komplett auseinander zu reißen, um mich den Problemen richtig widmen zu können.
Das Getriebe wurde durch ein anders erstetzt, welches ich günstigst erstehen konnte. Eine Servolenkung hielt Einzug und die Hydrostößel wurden erneuert.
Das Schaltgestänge wurde mit neuen Schaltstangen, Lagern, einem Tilgergewicht aus dem Golf 3 und einer selbstgebauten Schaltwegverkürzung aufbereitet. Die Radlager wurden erneuert und dann das Ganze wieder zurück an den angestammten Platz gesetzt. Die Fahrwerksfedern wurden gegen 35mm kürzere ersetzt, die Stoßdämpfer sind noch top! Das undichte Glasdach habe ich gegen ein anderes getauscht und sicherheitshalber wurden auch noch die Bremsen vorne komplett gewechselt.
Die doch etwas verlebte Innenausstattung habe ich durch eine aus einem Golf 3 Joker mit Sportsitzen =) ersetzt, die Halterungen zum einschweißen für die Sitzbanklehne gibt es noch bei VW zu kaufen.
Bei den Vordersitzen hat sich aber gezeigt, daß es doch nicht so ganz P&P geht die Rückenlehnen auf die Golf 2 Sitzgestelle zu setzen.
Der Dachhimmel hatte auch schon etwas gelitten, so daß ich ihn etwas aufbereiten mußte. Weil er eine nicht zu definierende gelbliche Färbung aufwies wurde er dann auch noch schwarz lackiert.

Die ungemein stylische Antenne, geformt aus einem hochwertigen Kleiderbügel habe ich dann doch zu Gunsten einer automatischen Stabantenne der örtlichen Verwertung anvertraut.

Jetzt wird er erstmal gefahren, um zu sehen ob der Gute noch irgendwelche Überraschungen bereithält, bevor er dann im November an meine Tochter geht.

Aber genug der Worte, hier sind mal ein paar Bilder vom derzeitigen Stand.
- Ich könnte mich in den Hintern beißen daß ich nicht zwischendrin auch mal ein paar gemacht habe.

Hehe, die Fußmatten werden noch getauscht, aber soo schlecht sind die gar nicht.

Ich finde er geht jetzt so wie er soll, kann schon sein, daß die Hydros da 'n bischen Mist gemacht haben.

Was ich noch vergessen habe, einen 16V Endtopf, schwarz/rote Rülis und natürlich die Alu's hat er auch noch bekommen. =)

sevi
Danke für die Bilder

Das mit der Heizung hab' ich noch gar nicht getestet, aber bei der Revision im Motorraum ist mir aufgefallen, daß dieses komische Reduzierventil oben am Einlauf zum Wärmetauscher ein bischen verkalkt war. Das Wasserrohr, was bei deinem NZ jetzt auch durchgerostet ist war hier auch hinüber und ein Schlauch hatte noch einen kleinen Riss.
Vielleicht ist das Problem jetzt beseitigt, aber ich werde mal darauf achten.
Übrigens, der Grund warum dir dauernd die Sicherung des Rückwärtsgangs geflogen ist war ein defekter Schalter.

@geiler28er
Vielleicht läuft (fährt) man sich ja tatsächlich über den Weg, aber spätestens beim Treffen sieht man sich.
BTW: Sevi wollte sowieso noch 'n Bier hier in der "Scene-Kneipe" ausgeben. :wink:
Komm doch dan einfach rum.

sevi
Na, das hier

Ich entstaube mal grad hier ein wenig

Seit einigen Tagen fährt meine Tochter jetzt steuerreduziert mit D3 durch die Gegend

Ausserdem bin ich ein wenig stolz auf die Werte

Und nein!
Das Messgerät war nicht defekt, der Prüfer hat extra 2x gemessen.

Sehr aufmerksam der Mann

Aber die Höhe ist OK so, du hast keine Ahnung was wir hier für Strßen haben