der lästige RP Motor, bitte helfen wenn überhaupt möglich ;)

    es war ne neue freie Werkstatt die in der Zeit grad mal 2 Monate geöffnet hatte und noch groß Werbung gemacht hat!

    Zitat

    Original von Stefan007


    ich wette die haben vergessen den Schlauch vom Verteiler abzuziehen.


    Ist beim RP nicht nötig. Im Leerlauf liegt kein Vakuum am Verteiler an. Wenn doch, dann stimmt etwas mit dem Magnetventil nicht.


    Suche Kotflügel links hellblau metallic - LA5T
    Suche Verbindungstrichter Luftfilterkasten - Scheinwerfer. Keine Ahnung wie das Ding richtig heißt :(
    Verkauf: Kühlwasserbehälter (rund) Golf 2 mit blauem Deckel - war nie eingebaut. 16 inkl. Versand
    Verkauf: 2 normale Stoßdämpfer vorn - nagelneu - Für Golf 2 bis 8/89 geschraubt 15 inkl. Versand

    orion das is nötig weil der unterdruck aussem ansaug im leerlauf die frühverstellung via schwungkörper ausgleicht

    Im Leerlauf liegt beim RP KEIN Unterdruck am Verteiler an.
    Wenn kein Unterdruck anliegt, braucht auch nichts ausgeglichen zu werden.


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    Zitat

    Original von orion2000
    Im Leerlauf liegt beim RP KEIN Unterdruck am Verteiler an.
    Wenn kein Unterdruck anliegt, braucht auch nichts ausgeglichen zu werden.



    unterdruck liegt immer an sobald der motor läuft, du kannst ihn nur nicht mit dem finger wahr nehmen.. der verteielr schon

    wozu signatur.... ?

    Abziehen muss man den Schlauch bim RP auf jeden Fall, verschließen sollte sicherheitshalber gemacht werden


    "Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern" - Walter Röhrl

    Zitat

    Original von Stefan007
    ich pushe hier nochmal:



    Leerlaufdrehzahl im warmen Zustand und im kalten Zustand, wie sollte die sein beim RP?



    hats mit der suche oder im golf 2 info breich nix gefunden ?(

    wozu signatur.... ?

    Nach Etzold 750 - 950 U/min


    Ach so, Stefan, ich meinte die Dichtung zwischen Einspritzeinheitober- und unterteil.

    Hallo,


    kann man die Drehzahl nicht irgendwie anheben?? Ich finde 750 halt schon recht wenig.


    Wenn meiner kalt ist hat er seine 950 und ich will, dass er die behält, denn wenn ich meinen KLR anschliesse geht die Drehzahl noch etwas weiter in den Keller.

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