Kühlwasserflansch neu - KW sprudelt heraus

Jutn Tag,

ich habe heute den Kühlwasserflansch an meinem 2er getauscht, da dort immer Kühlwasser rausgetröpfelt ist und ich alle 2 tage ca 2 Liter Wasser nachkippen musste.

Nun ist es leider so, dass am Übergang des Flansches (vorn am Motor) direkt am Übergang zm Motor ein KW-Strahl herausschießt, sobald etwas Druck im Kühlsystem aufgebaut ist. Dichtungen sind dort neu. Kann/Muss man vor dem Ansetzen des neuen Flansches noch direkt m Motorblock etwas bearbeiten/evt. ebenen? Ich hab nur etwas mit einem alten Handtuch drüber gewischt, dass es einigermaßen sauber ist.

Über schnelle Hilfe würde ich mich sehr freuen, da ich morgen früh eine größere Fahrt auf der BAB vor mir haben.

LG aus Berlin

Ich habe mir eben mal Schleifpapier geholt und nochmal alles "plan-gemacht" dann beim Montieren aber festgestellt dass es vermutlich an der Schraube liegt. Die obere Schraube lässt sich problemlos einschrauben , wenn ich aber die untere Schraube eindrehe, wird diese irgendwann fest, sodass man nicht weiterdrehen kann....man sieht aber, dass noch ein Zwischenraum zwischen Flansch und Motorblock ist, wo dann dieses Wasser ungehindert entweichen kann.
Kann es sein, dass so ein Gewinde im Motorblock flöte geht? Der alte Flansch war noch original denke ich- also ich glaube nicht, dass jemand falsch die schraube reingedreht hat vor mir. Oder kann man probieren trotzdem noch fester zu ziehen...... Nach dem Motto... " Nach fest - kommt AB"

Zu den bisherigen Antworten: Es ist der Zwischenraum zwischen Flansch und Motorblock - an den Schläuchen ist alles dufte.

Zu der letzten Antwort- Mit dem Frust kenne ich- meine halbe Hand aufgerissen ... an die Stelle kommt man ja auch so "verdammt gut heran", obwohl man ja relativ viel Platz sonst im Golf Motorraum hat.

Gibts solche Dichtmasse beim Hornbach?Ist das Spezielle oder son Stanni-zeug?

LG

DU BIST MEIN HELD.

Manchmal denkt man gar net so simpel, wie die Lösung sein kann Ich werde morgen früh gleich der erste Kunde im Baumarkt sein und mir ne kürzere Schraube holen

HAMMER IDEE (hattest du das gleiche Problem auch schon mal)

Du hast mir den Abend gerettet....zumindest ein Fünkchen Hoffnung *jippie*

Vielen , vielen Dank

Unterlegscheibe ist noch vorhanden- da achte ich immer sehr drauf, da ich mal an anderer Stelle, vor solch einer Situation stand, wo ich die Unterlegscheibe gut hätte gebrauchen können^^ .

Ich werde morgen berichten, ob es mit der kürzeren Schraube gefunkt hat.

LG

Habe heute in den Morgenstunden das Teil einigermaßen gut angescharubt bekommen mit einer zusätzlichen Unterlegscheibe-mit kürzeren Schrauben gings leider nicht Aber jetzt ist DORT alles pupstroocken- danke schonmal für den tip.

Nuuuuun aber folgendes Problem- das Kühlwasser kommt an der rechten Seite herausgetröpfelt. Ist das auch wieder ne Dichtung die sich verabschiedet hat? Kommt also bei Bedarf noch. Das Teil ist rund und ist in etwa auf gleicher Höhe wie der Kühlwasserflansch....nur halt an der rechten Seite des Motors....
WHAT THE F*** IST DAS ???

LG aus Berlin