Böses Quitschen

schönen guten abend zusammen...

ich fang mit meinem Problem mal etwas weiter vorne an....
es geht um den golf meiner Freundin, Golf 2, PN mit Servo

schon kurz nach dem wir ihn gekauft haben ist mir bei schnellen Kurvenfahrten ein geschwindigkeits-abhängiges Quitschen aufgefallen...

meist wenn man mal etwas flotter um die Kurve oder durch nen Kreisverkehr wollte - allerdings unabhängig von links oder rechts Kurven - je schneller, umso lauter das geräusch...

Für mich ganz klar als typisches Quitschen der Reifen abgestempelt.....
bis heute!!!!

Heute habe ich das neue Fahrwerk eingebaut.... 60/40, Kurze Dämpfer und Federn mit neuen Domlagern...
Einbau alles Planmäßig ohne Probleme - bis zur Probefahrt....

Dort hab ich bei ca 30 km/h angefangen mal leichte Schlangenlinien zu fahren um zu sehen ob mit dem Fahrwerk alles stimmt und was durfte ich feststellen....???

Das Quitsch-Geräusch welches ich bisher nur ausm Kreisverkehr kannte ist jetzt Dauerhaft drin,
Schon bei leichtem Lenkeinschlag ist ein deutliches, lautes Quitschen zu hören - also ab nach hause und mal andere Reifen drauf,
wieder nix geändert - Die Reifen scheiden also aus...

Jetzt kommt ihr ins Spiel - was sagt ihr dazu - das gleiche schonmal erlebt...
is ja nicht das erste mal das ich n golf tiefergelegt hab - aber das hier ist mir neu...

Ich hab jetzt nur noch zwei möglichkeiten die für mich Sinn machen könnten - da ich die Fahrwerksvermessung erst am Freitag machen kann könnte ich mir vorstellen das durch einen "zu positiven" Sturz der Reifen beim einlenken einen zu geringe Aufstandsfläche auf der Außenseite hätte oder das durch die falsche Radeinstellung die Lenkkräfte beim Einlenken zu hoch sind und der Keilriemen der Servopumpe durch rutscht....

oder noch ne andere idee????

das mit den reifen kann ich mir auch nur schwer vorstellen...
wie gesagt, hab schon so oft dämpfer an Golf´s getauscht und hab dann immer die Probefahrt gemacht bevor ich das Fahrzeug vermessen habe und hatte auch nie probleme damit...
Rein optisch sieht der Riemen noch gut aus, spannung könnte zwar n ticken besser sein, ist aber auch wiederrum nicht so schlimm das ich sagen würde der quitscht jetzt zwanghaft...

mir ist aber auch schonmal aufgefallen das bei richtig starken regen die Servo kurz ausfällt - als ob wasser zwischen riemen und scheibe wäre

so ab 90+....???
da wäre ich schon mit nem hörsturz im Krankenhaus

carbon....
ja, war schon vor dem einbau, aber sollte ein Getriebe Problem sich nicht auch durch andere Geräusche bemerkbar machen???
hab da beim Golf noch keine erfahrungen machen dürfen was Getriebe Probleme angeht...

Aber was mich auch stutzig macht....
wir nehmen an das durch noch fehlende Vermessung und den somit verstellten Sturz die bei kurvenfahrt auftretenden Lenkkräfte höher sind wie bisher, und deshalb der riemen an der Riemenscheibe durchrutscht -
warum ist dann im stand alles okay???

ja, stimmt ja schon
der gedanke ist ja garnicht mal so weit hergeholt....

die vermessung werd ich freitag wohl machen - aber mir lässt das keine ruhe...
hatte die hoffnung ihr würdet das problem evt kennen...

sooooo...
nur um euch mal auf dem laufenden zu halten...

das starke quitschen kam nur durch die verstellten Sturz und Spur Werte...

der Wagen hat ständig (auch bei kleinstem Lenkeinschlag) Untersteuert und ist über die Vorderachse gerutscht....

daher das Quitschen - also eingestellt und gut ist