Plötzlicher Stromausfall am Cockpit

  • Hallo,


    Mir ist schon öfters aufgefallen das die Uhr manchmal einfach wieder falsch leuft, also um sehr viele Stunden verstellt ist, ich dachte das wär eine Macke am KI .


    Heut bin ich auf die Autobahn gefahren war ca 2 Minuten unterwegs und plötzlich ging der Motor aus die Gesammte Spannugn im Cokcpit war weg Tacho war komplett aus Radio ging ebenfalls aus.


    Macht mich natürlich alles sehr Stutzig vorallem die Sache mit dem Radio denn das Radio ist direkt an die Batterie angeklemmt und das Zündungsplus nur an den S-Kontakt.


    Wie gesgat die restliche Spannung war überall weg...


    Mir blieb also nix anderes Übrig als auf den Standstreifen zu rollen und die Warnblinkanlage ging auch nicht mehr einfach alles was mit Strom zu tun hatte ging nicht mehr.


    Als ich auf dem Standstreifen stand hatte ich die Motorhaube aufgemacht um nachzu sehen was los ist, als ich die Motorhaube dann endlich auf hatte ging auf einmal alles wieder.


    Was kann das blos sein? denn das ist ja nicht grad nen Problem was ich einfahc so lassen kann.


    Wie gesagt das komischste daran war das garnix mehr ging nichtmal mehr das Radio, denn das hat eig nicht viel mit der restlichen Elektrik zu tun.


    Ich weiß einfach kein bischen was es sein könnt :(

  • Batteriepol lose???

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    Das Auto
    ist jene technische Erfindung, welche die Anforderungen an die Reaktionsgeschwindigkeit der Fußgänger beträchtlich gesteigert hat. :thumbup: 8o
    Lothar Schmidt deutscher Politologe und Schriftsteller (1922 -

  • Leitung kaputt/gebrochen irgendwo??sonst wüst ich auch nicht weiter bei ferndiagnose!

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  • Guck mal alle deine Massekabel an...ob irgendwas lose, kaputt oder verrostet ist!
    Kann sein das kurzzeitig kein Kontakt mehr da war (z.B. wegen einer Bodenwelle)
    und dann kein geschlossener kreis mehr da war

  • Zitat

    Original von Mk2_91
    Guck mal alle deine Massekabel an...ob irgendwas lose, kaputt oder verrostet ist!
    Kann sein das kurzzeitig kein Kontakt mehr da war (z.B. wegen einer Bodenwelle)
    und dann kein geschlossener kreis mehr da war


    Hauptmassekabel würde ich auch drauf tippen... entw. an der Batterie oder am anderen Ende.


    Gruss, Alex

  • Es ist selten aber möglich, dass die Batterie einen Plattenschluss hat. Das kann dazu führen, dass die Spannung auch bei laufendem Motor zusammenbricht.
    Falls du noch irgendwo eine einigermaßen intakte Batterie hast, bau die mal ein. Bei den Temperaturen ist das ja noch nicht so kritisch.


    Ich gehe davon aus, dass du sämtliche fette Pluskabel und Massepunkte auf ordentlichen Kontakt geprüft hast.
    Falls das Hauptpluskabel einen Isolationsfehler hat und zeitweise Masseschluss bekommt, kann ebenfalls auch bei laufendem Motor die Spannung zusammenbrechen.


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  • Das werd ich mal machen im keller hab ich noch ne laufende Batterie stehen die werd ich wohl mal testen...


    Sämtliche Leitungen die von der Batterie gehen sind echt alle optisch in bester Ordnung, also werd ich den Fehler erstmal bei der Batterie selbst suchen

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