Massekabel an Motorhaube

1. offizieller Beitrag

    Sagt mal, wozu ist eigentich dieses Massekabel an der Motorhaube gut?


    Bei mir ist es gerade mal wieder abgerissen, aber es scheint keinen Unterschied zu machen.


    Hat es irgendwas mit den Wascherdüsen zu tun, denn da gehen so Kabel hin. Beheizt sind sie doch wohl nicht beim CL oder? ?(

    Das Kabel soll elektrostatische Aufladungen der Motorhaube u.a. durch Reibung mit dem Fahrtwind vermeiden bzw. ableiten, die sich dann wieder u.a. negativ auf den Radioempfang auswirken können.

    Das Kabel an der Motorhaube hat nur mit der Entstörung des Radios zutun, nix weiter. Wenn du keine Kabel an den Spritzdüsen hast, sind diese auch nicht beheizt.

    Die Düsen sind verkabelt, frieren aber trotzdem im Winter zu. Hm, man muss vermutlich Geduld haben, bis sie wieder auftauen, was?
    Muss ich mal genau drauf achten!

    Zitat

    meistens sind die düsen ehh kaputt


    Ah great!
    :rolleyes:
    Manche Sachen am VW sind einfach GENIAL! :rolleyes: :D


    Danke für den Reparaturtipp!

    Zieh halt mal die Stecker ab und schau nach Korrosion. Kratz alles braune oder grüne weg was da nicht hingehört ...na, is das nen Tipp? :D

    • Offizieller Beitrag

    Hallo,


    wenn da Kabel und Stecker zu den Düsen gehen sind die beheizt.
    War ein Extra - konnte man normal zukaufen, wie Radio oder Schiebedach.


    Wie Carbon schon sagte mal die Stecker saubermachen.
    Evtl. neue Flachkontakte ancrimpen, wenn es zu arg ist.


    Dann kannst noch prüfen, ob da bei Zündung Strom ankommt.
    Wenn ja und es frieren dir die Düsen ein brauchst wohl neue. :wink:
    Die soll man aber auch durchmessen können welchen Wiederstand die haben,
    um ganz sicher zu gehen.


    Leider kenne ich die genauen Werte der Düsen nicht.


    Also das Masseband hat bei meiner orginalen elektrischen VW Antenne einiges
    gebracht.
    Ob das jetzt bei jedem Auto gleich wirkungsvoll ist kann ich nicht sagen.
    Aber bei unseren 3 Golf 2 war es positiv.

    Die blöden Düsen könnten ja sinnvollerweise z.B. über die Heckscheibenheizung geschaltet sein, nein, sind sie aber nicht, sondern bekommen immer Spannung, wenn Zündung an. Innen drin gibt es einen Thermoschalter, der die Dinger ein- und ausschaltet, aber ich weiß nicht, ob der auf die Außentemperatur anspricht, sprich: die Spannung erst bei z.B. +1°C zuschaltet, oder ob der bei Übertemperatur (also Düsen aufgeheizt auf 30°C oder wieviel auch immer) abschaltet. Das Durchmessen könnte also schwierig sein.


    Björn

    Suche für Golf II:
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    - vordere Leder-Türpappen für Viertürer

    Hallo,


    ist zwar schon fast OT aber ich frage trotzdem mal ...
    Kann ein Knistern beim Gasgeben auch vom Fehlen dieser Masseleitung herrühren ?


    Gruß Markus


    EDIT: man wo bin ich nur mit meinem kopf heut :( ... ich meine ein Knistern im Radio ... Sorry

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