Welchen Sprit tankt ihr?

LPG

zum starten bekommt er super.

Ich tanke super ,wie warscheinlich der rest Deutschlands!Aber mein RP frisst sowieso fast alles, sogar 7 Jahre alten Sprit!

Von der 100Oktan lüge halt ich garnichts und hab es auch noch nie probiert!

Also ich bin werktäglich zirka 245 km täglich (arbeitsweg) auf der autobahn bei konstant 120 km/h unterwegs. (hin und zurück)

Und ob ich Shell tanke (mit Rabatt (ADAC Club Mitglied) auch wenns nur 1 cent ist erträgt sich auch mal der preis) habe ich keinen unterschied auch auf den bezug der reichweite und den verbrauch feststellen können als mit billig-tanken sprit....

es bringt überhaupt nur etwas bei hochverdichtenden motoren. ( dieser 100 Oktan kram) punkt!

ich tippe mal...(ausprobieren will ichs nicht) ,dass er auch mit nem geringen anteil diesel (ich red vom RP Motor) fahren würde. diesem motor (hut ab) kann so leicht nix erschüttern.

Ich hau da super rein. fertig.

übrigens: Darkviolet hat alles übrige schon gefunden....

Normal-Benzin

Grund:
ein Vergaser Motor MBK MH mit nachgerüsteten G-Kat

der läuft halt nicht so gut mit Super und so weiter...

das da kein verbleites Benzin drin muss grenzt auch nur ein Wunder

Ich fahre eigentlich meistens Super.
Das kommt dem PN irgendwie gut.

Der Motor fängt allerdings mit Super Plus an viel ruhiger zu laufen.

Naja, aber das ist wohl den Unterschied von 10ct+ pro Liter nicht wert.

Ich lese immer, dass viele Leute E85 fahren.
Kann man das einfach so reinschütten, oder muss man was beachten/umrüsten?

Seit 18 Jahren nur NORMAL und dabei bleibe ich solange wie es geht!

ich tank diesel...

E 85 würd ich nicht reinschütten... meiner kotzt schon bei E30...

Zitat

Original von Ledergolf
E 85 würd ich nicht reinschütten... meiner kotzt schon bei E30...

hehe meiner frisst es problemlos aber halt kein serienmotor mehr

Mein RP bekommt LPG außer beim Starten Super 95 Oktan

und mein KR bekommt Super Plus 98 Oktan

Also ausgenommen für motorsportgeeignete Umbauten gilt in Bezug auf Golf 2 eigentlich:

Wer (zuviel) Geld übrig hat, tankt Super Plus oder noch höherpreisige Plörre.

Ich selbst fahre seit über 10 Jahren einen leistungsgesteigerten PG als Umbau in meinem 2er und selbst da reicht für den Alltagsgebrauch Super vollkommen aus. Für optimalen Leistungsabruf (aber wer prügelt seinen G60 schon nen kompletten Tank lang über die Autobahn? - abgesehen davon macht das teilweise sogar ne verbesserte Ölkühlung nicht mit...) bräuchte es dann zugegebenermaßen schon Super Plus, aber den Aufpreis zum Super auf mehrere Tankfüllungen addiert gebe ich lieber anderweitig sinnvoller aus.

Auch die anderen werksseitig mit mind. 98 ROZ angegebenen Motoren (GU, EV, PB, KR)
kommen mit Super eigentlich genauso aus, da man beachten sollte, dass sich innerhalb der letzten 20 Jahre nicht nur bei den Preisen, sondern auch im Bereich der Qualität der Kraftstoffe einiges getan hat. :wink:

Aber wie immer gilt: Ausnahmen gibts immer

ich tanke eig super 95. aber z.z. v power 95 5 cent mehr für 10 fach punkte sind es mir wert. ein unterschied habe ich nciht gemerkt. alerdings bei v power racing da merke ich was. aber weiter komme ich damit nicht...

bin denn letzen monat 4500km gefahren. dabei stellte ich fest das mit shell das auto am besten und am weitesten läuft platz 2 ist bei mir esso dann der ganze rest und zum schluss aral auto läuft kacke und kommt nicht weit damit