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hat aber nix geholfen. der anlasser dreht zwar stärker aber ich hatte auch schon das er wieder nicht wollte. 10 sec. später wieder alles i.o. als ob nie was gewesen wäre.
Original von lawless so hab mir heute ne neue batt. von der vw geholt.
die alte hatte laut test weniger als 25%
hat aber nix geholfen. der anlasser dreht zwar stärker aber ich hatte auch schon das er wieder nicht wollte. 10 sec. später wieder alles i.o. als ob nie was gewesen wäre.
Ok, naja neue Bat kann man immer brauchen und lieber jetzt eine gekauft als im Winter mit der alten liegenbleiben.
Prüf mal den Zündanlass-Schalter und den Anlasser
/ Magnetschalter u. die Innere Mechanik.
machen sich nicht alle nen dieselanlasser rein weil der ori nicht genug bums hat? ...wenns das dann nicht ist...mhhh hast du alle kontakte richtig schön blitzeblank?
Hat der mal neue Kopfdichtung + Schrauben bekommen? Könnte es sein, dass das seit dem so ist? Was beim wechsel der Kopfdichtung nämlich passieren kann, ist das Öl in den Bohrungen der Kopfschrauben ist und das dann komprimiert wird. Dadurch KANN sich das Metall ausdehnen und die Kolben klemmen! Das ist dann allerdings meistens so wenn der Motor warm ist!
Wäre allerdings schon die harte Geschichte... Such erstmal wie schon geschrieben am ZAS und am Anlasser
! Massekabel hatten wir auchs chon des öffteren so, dass es noch gut aussah und beim Messen auch noch iO war, hat man allerdings mal ordendlich Strom fliessen lassen war Essig. Also unbedingt die Kabel genaustens prüfen, oder zur Sicherheit direkt neu machen...
wollte nur sagen das ich das problem gefunden habe. der lima regler warder falsche. habe jetzt einen mit höherer Volt und nun läd auch die Batterie
richtig, welches sie vorher nicht wirklich gemacht hat. darum wurde mit der zeit die batterie immer leer gesaugt und irgentwann geht halt nix mehr.
gruß
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