RP Motoren

Der RP ist immer der RP.
Allerdings könnten ein paar Motorhalter, oder Nebenaggregate wie Lichtmaschine oder ähnlich vom Passat anders sein!
Aber die hast du ja sowieso von deinem Golf noch. Also einfach umbauen.

Also was Nebenaggregate angeht, kann ich dich in sofern schon mal beruhigen, dass die Lichtmaschine ebenfalls identisch ist! Hab ich neulich durch Zufall bei eBay rausgefunden.

Wieviel hatte der Motor denn schon runter? Die RP Motoren sind ja eigentlich für ihre Langlebigkeit bekannt!

Also in der Motortabelle auf doppelwobber.de ist kein RP aufgeführt (die soll allerdings auch nicht komplett sein) - und Getriebe ist immer nur das 4+E...

Was ist an deinem Motor eigentlich hinne - und was hast du für den bezahlt?

Zitat

Original von Golfinator
Also was Nebenaggregate angeht, kann ich dich in sofern schon mal beruhigen, dass die Lichtmaschine ebenfalls identisch ist! Hab ich neulich durch Zufall bei eBay rausgefunden.

Das mit den Nebenagregaten stimmt nicht ganz, der RP aus dem Passat hat ne komplett andere Einspritzung incl. Motorsteuerung. Der Golf hat ja bekanntlich die Mono-Jetronic und der Passat hat die Mono-Motronik.

@ Leiden Christi
Ja, der RP wurde auch im GL verbaut!
Vielleicht solltest du mal die Ventilschaftdichtungen neu machen, denke die sind hin.

Sicher, daß du den RP im Passat meinst und nicht den ABS?

Der ABS-Motor hat die Mono-Motronik.

Im Passat hat auch der RP die Mono-Motronik und nicht die Jetronic.

Zitat

Ja, der RP wurde auch im GL verbaut!

Kann ich bestätigen! Fahre selber GL mit RP-Motor!

Aber was Getriebe angeht, würde mich das auch mal interessieren, ob im RP nur das 4+E verbaut wurde. Weiß nur, dass ich ein ATH Getriebe drin hab. Ist das denn ein 4+E?

Im neuen Modell vom Golf 2 GT mit dem RP Motor wurde ein 5 gang verbaut (AUG)

Also wenn ich mir die Geschwindigkeitskurven vom ATH Getriebe anschaue, dann würde ich sagen es ist keine 4 + E Getriebe.