Mein Edition One GTI - Achsüberholung - neues Fahrwerk usw...

Heute hab ich den Feiertag genützt und den Lack so poliert, wie ich mir das Ergebnis vorgestellt habe.
Bei aller Liebe und Sympathie zu meinem Lackierer, er kann lackieren keine Frage, aber wie ein Hochglanzfinish auszusehen hat, davon versteht er nicht viel.


Also Flex raus, Farecla G3 Korrektur Politur, Meguiars Hochglanzpolitur und das Meguiars Gold Class Liquid Wax ausm Schrank geholt und ran ans Werk.
6 Stunden hat die Prozedur schließlich gedauert, bis es so war, wie ich es haben will.

Morgen gehts dann zur Überprüfung inkl. Achsvermessung und Scheinwerferjustirung

Danach hab ich das schöne Wetter genützt und noch ein paar Fotos gemacht.


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danke erstmal, tut gut das zu lesen. war ja auch bis hierhin ein gutes stück arbeit.



da vorne an den kotflügeln hab ich nur 2 löcher ohne gewinde... keine ahnung wieso.


tja? was denkst?


dort sind die halter für den ölkühler festgeschraubt.
die löcher dazu waren schon vorhanden, da ich nicht bohren wollte hab ich die einfach benützt und so den ölkühler montiert.

http://www.doppel-wobber.de/forum/index.php?page=Attachment&attachmentID=12353&h=7e1d0dcd8777b4c3393d82c64dff85c8511cfadc

der motor hat ja nicht mehr ganz serienleistung, daher ist das ding schon sinnvoll.

lg lukas

Heute gings zur überprüfung.
Hat alles gepasst. Einzig links vorne soll ein bremsschlauch eine macke haben.
Ich grübel grad rum, die hab ich doch vor 2 jahren erst alle erneuert, als ich die achslager getauscht habe. Naja egal. Kommt halt ein neuer rein. Auch keine tragik. So ist er jetzt aber tip top in ordnung.
Ich glaub ihm das einfach mal. Da ich nicht zu hause bin, kann ichs schwer nachvollziehen.
Mein kumpel hatte ihn heute morgen mit werkstattkennzeichen geholt und ihn mitgenommen zu ihm in die arbeit.
(den "tüv" machen bei uns in AT ja die werkstätten)


Nebenbei wurde die achse neu vermessen und die scheinwerfer justiert.


Nächste woche lös ich noch schnell das auspuff-problemchen. Dichtung vom g60 ist schon da. Das flexstück noch nicht.


Und dann werd ich so oft es geht damit rum düsen *freu*

Naja auf die leichte schulter nehm ich das jetzt nicht. Gut, dass ers bemerkt hat. Kommt ein neuer rein und gut ist.

Die überprüfung darf wie gesagt jede fachwerkstatt machen. Vorrausgesetzt: bremsenprüfstand und abgastester sind vorhanden. Die mechaniker bekommen eine dementsprechnde ausbildung, den sogenannten "pickerl-kurs".
Neufahrzeuge müssen erst mit 3 jahren erstmals hin, dann mit 5 jahren zum zweiten mal. Anschließend wird jährlich untersucht. Ausgenommen: oldtimer, da sinds 2 jahre. (Die haben aber auch eine km-beschränkung von 6000 pro jahr, was ich so im kopf habe)

Kosten tut der spass etwa 35 - 40 euro. Die preise variieren.

Den rest machen die prüfstellen der landesregierung des jeweiligen bundeslandes selbst. Also eintragungen von umbauten, oldtimerzulassungen, importzulassungen usw. Auch die überprüfung von kfz mit schweren mängeln. Oder wenn du pech hast und ein auto besitzt, das älter als 10 jahre ist, kanns dir passieren, dass dir ein brief mit ner einladung zur generaluntersuchung ins haus flattert. Diese werden per zufall ermittelt. Die fahren auch mit mobilen prüfständen raus und kontrollieren die fahrzeuge direkt an ort und stelle.
Wörtherseebesucher wissen was ich meine.

Kurzum: die jahresüberprüfungen machen die werkstätten, den rest die jeweiligen landesregierungen.

Lg lukas