Automatik im GII empfehlenswert?

Zitat

Original von alexander235

Aha - was soll ich denn erst sagen ?
Automatik mit Servolenkung, beheizte el. Recaros, Schiebedach
und noch nen paar el. Helferlein.

Fällt das schon unter einen Verstoß gegen das Betäubungsmittelgesetz
wegen Drogen machen süchtig und so

Hoffentlich nicht.

Naja da ich hier schon mal erwähnt wurde - kann nichts schlechtes über die Automatik sagen.
Glaube wenn man regelmäßig Wartung macht passiert einem nicht viel.

Endgeschwindigkeit - ok paar Kmh vielleicht - ist überall so.
Laut Tacho läuft meiner knapp 190kmh. Ich weiß keine GPS Messung, falls jetzt wieder alle ankommen. :wink:

Getriebeöl sollte man bei nem Schalter auch mal wechseln, sonst kann man nen
Schaltgetriebe genauso im den Ars** bekommen.

Verbrauch habe ich zwischen 7,3 und 8,6 je nach Fahrstil
Wenn es mich juckt reichen die gut 7 Liter nicht

Wer generell über Automatik motzt hat wohl noch keins gefahren.
Wiso sind/waren dann die DSG's bzw. Tiptronic so der Renner.

Wer will denn schon nen 6-7 Gang Handschalter Getriebe.
Da bekommt man ja ne Sehnenscheidenentzündung im Arm bei dem Verkehr heutzutage. =)

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Endgeschwindigkeit ist mir relativ Wurscht, bin kein Raser - habs lieber schön und bequem im Auto.

Ölwechsel habe ich bei meinem Schaltgetriebe schon gemacht. Ich meine auch das es was bringt. (Lässt sich leichter Schalten, kein Krachen mehr beim einlegen des 2. Gang im Winter...) Zwar ist das Getriebeöl laut VW eine "Lebenszeit-Befüllung", aber bei VW hat bestimmt niemand eine Lebenszeit von mehr als 15-20 Jahren bedacht.

Und wegen süchtig und so... Ja - macht es auf jeden Fall! (Zum Glück legal und relativ harmlos)

Alexander
Die DSG mit 6 oder 7 Gang sind so erfolgreich weil sie eben nicht 3 Gänge haben, sondern 6 oder 7, was in fast jedem Fahrbereich eine optimale Übersetzung garantiert. (Nebenbei durch neue Elektronik und Konzepte den Verbrauch um ca. 1 liter reduzieren, demnach wirken sich neue Automatikgetriebe genau gegenteilig aus wie noch damals die alten A-Getriebe.
(kürzere, mehr Gänge, extrem schneller Schaltvorgang und beim DSG dank immer 2 parallel laufender Gänger kein spürbarer Schaltvorgang.)

Ich persönlich würde keinen G2 Automatik fahren, erstmal wegen des Verbrauchs, der Spritzigkeit und dann brauch ich das Schalten einfach - gehört halt zum fahren dazu...

Gruß
Bierchen

mal im ernst...
wir einem nich langweilig ohne schalten?
also für mich gehört schalten auch zum auto fahren dazu
ich hab ganz gerne selber in der hand bei wie vielen umdrehungen wann wo was geschalten wird
also für mich wäre automatik nix^^

aber wünsch dir trotzdem viel glück mit deinem automatik getriebe

Dass Automatik zwangsläufig mehr schluckt als n Schaltwagen ist so nicht richtig.
Wie beim Schalter kommts beim Automatik auch drauf an WIE man ihn fährt.
Bei meinem GX hab ich auf den Sommerschlappen (175/70 R13) im mix mit sehr viel
kurzstrecke (60-70%) nen Verbrauch von knapp 8.1L.
Auf reiner Langstrecke liege ich bei 6.9L.
Wobei diese Werte mit der ersten Getriebeöl Füllung, nicht 100% passenden
einstellungen und nem leichten Bleifuß zwischendurch raus kamen.
Aktuelle Werte hab ich im mom nicht zur Hand, weil der kleine seit geraumer Zeit
rumspinnt und ich mit Schaltgolf von Muttern unterwegs bin
Aber wer hier auch mit Motorbremse arbeitet hat ohne weiteres vernünftige
Verbrauchswerte, die sehr nahe an nen Schaltwagen ran kommen.
Der berühmte Liter unterschied iss somit zweifelhaft.
Schliesslich können wir Automatik fahrer behaupten mit dem 5. gang durch die city
zu cruisen - wenn man die Übersetzungsverhältnisse vergleicht haut das hin.

Was das ruppige schalten angeht - das trifft auch nur zu wenn man wirklich mit
bleifuß alle gänge durchzieht - dann ruckts halt 2 mal
Bei gediegener Fahrweise iss das schalten kaum spürbar - n Fahranfänger schaltet
schlimmer

Zu der langeweile die juicy anspricht:
Ich kann nur für mich sprechen, aber mich ödet das schalten mittlerweilen an...
Zwischendurch ne schöne abwechslung zur Automatik - keine Frage, aber auf die
dauer machts keinen spaß mehr, zumal mich n Schaltwagen zum zügig fahren
verleitet - spätestens bei zügiger Fahrweise amortisiert sich der Mehrverbrauch der
Automatik auch hier
Wenn ich bock hab auf schalten und in meinen AT sitze, dann lege ich halt die
Schaltstufen ein - fertig. Das schalten kontrolliere ich ansonsten mit dem Fuß

Und n 90PS Automatik (kann nur fürn GX sprechen) fährt sich auch spritzig, keine
sorge Zumindest in den ersten zwei schaltstufen iss der vortrieb richtig gut, da
ziehe ich nen Schalt 90PS Golf ab. Und die 2. Stufe geht immerhin bis 120/130
Danach gehts etwas langsamer voran, aber immernoch ausreichend um mal auf der
AB kurz zu beschleunigen ohne jemanden auszubremsen.
0,1-0,2L mehr Hubraum und 15-25Ps mehr und es gäbe für mich bei der G2
Automatik nix mehr zu bemängeln - und das obwohl ich vorher auch Schaltwagen
fanatiker war

Mfg
RaVeN

Hey, fahr seit 2wochen auch nen 2er Automatik den 1,6L, wirklich was rum geht halt nich gerade aber finds sonst voll gemütlich, un von wegen langweilig man hat beim Automatik immer ne hand frei....

Und vor allem 1A-Zustand da "Rentnerfahrzeug", ich hab an meinem NULL Rost Innenraum=nahezu Neuwertig trotz 200Tkm!!!

gruß Mark

Das die Automatik etwas ruckig schaltet, wenn sie noch kalt ist, habe ich auch, aber spätestens wenn Motor und Getriebe warm sind, dann sollte das ruckige schalten weg sein.
Auch das der Wagen bei eingelegter Fahrstufe im Stand etwas vibriert ist normal, sollte aber nicht störende Ausmaße haben und in Stellung P und N nicht vorhanden sein.
Und beim Automatik kann man ganz wunderbar bestimmen, wann geschaltet wird und zwar mit dem Gasfuss, muss man nur im Gefühl haben :wink:

kann am Automatikgertiebe 1,6 101 ps der wandler kaputt gehen

Zitat von sveni

kann am Automatikgertiebe 1,6 101 ps der wandler kaputt gehen

Jetzt nochmal auf deutsch? Was für ein 1,6 101PS?

kann nicht kaputt gehen, weil es das im zweier nicht gibt.

Den 35i mit Automaten am ady fand ich grausam. Warum sollte das im golf anders sein,?