Erzeugt die Lichtmaschine während des Startens genug Spannung um ein Relai zu Schalten???

irgendwie versteh ich nicht so ganz was du vorhast ...

Das is so ne sache was du vorhast...
Die Lima bringt an und für sich beim Starten nicht genug Spannung um ein Relais zu schalten, allerdings könnte es evtl Spannungsspitzen geben die das Relais Kurzzeitig Schalten lassen. Evtl funktioniert das wenn du alles mit einem größeren Kondensator alles glättest, musst du ausprobieren. Am besten wäre beim Starten mal mit einem Oszi messen, dann wüsstest du es genau.

Wenn dein Motor noch gut ist, könntest du evtl das Signal vom Öldruckschalter nehmen, wäre eine möglichkeit wenn der Öldruck schnellgenug aufgebaut wird. Allerdings dauert das beim starten immer kurz bis der Druck da ist.

Wenn du Elektronisch was drauf hast, kannst du das Drehzahlsignal anzapfen und ab einer gewissen drehzahl abschalten lassen.

Sonst fallen mir grad keine möglichkeiten ein.

Blöd ist die Konstrunktion wenn dein Motor mal nicht anspringt, dann orgelt der sich zu tode

Hab bei meinem T3-Bus einen Starttaster verbaut und zwar so, dass sobald der Motor anspringt, ein Öffnerrelais anzieht, das den Steuerstromkreis für das Lastrelais unterbricht, d.h. Taster ausser Funktion. Funktioniert tadellos, man kann den Taster solange gedrückt halten wie man will, der Anlasser fällt immer früh genug ab.
Von daher , wenn du auch ein Öffnerrelais so in die Selbsthaltung integrierst, sollte das funktionieren, achte aber darauf, dass dann auch der Taster lahmgelegt ist...

Das mit dem leerorgeln ließe sich mit einem nach einer gewissen Zeit automatisch abfallenden Schütz vermeiden.

Hast du das an die Lima angeschlossen?
Entweder mit einem Zeitrelais oder mit einem Austaster, bzw so dass man ein und den selben taster zum laufen lassen und Stoppen verwenden kann.

Ist direkt an D+ angeschlossen, im selben Moment wo der Motor anspringt zieht das Relais an und unterbricht den Stromkreis.