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Wie genau der Schaltplan vom Fiesta Zünschloss ist weiss ich nicht.
Der Schlüssel muss ja trotzdem drinbleiben und gedreht, den sonst geht dir ja die Lenkradsperre rein. EDIT: ÜBERLESEN-SORRY
Musste halt lediglich einen "Schalter" an die Zündung rausmessen und anklemmen - sofern da nicht 2 oder gar 3 Kreise geschalten werden!? WFS/Benzinpumpe über Zündung usw ? Mein 9.95 Fiesta (GFJ) hatte damals schon so eine Technik... einer der letzten 2er hatte die schon die auch schon 2 Airbags hatten (3er Technik - ab 96 warens dann die 3er)
Und dann einen "Taster" fürn Anlasser .
Also einen Kippschalter, und einen Startknopf -> IGNITION & START
Du wars doch der mit dem Acker-Fiesta (Höherlegen u.s.w.) glaub ich, und ich würde mir die Gaudi nicht zwingend antun mit zündschloss.
ja der bin ich wohl :O
Mhh mit dem rausmessen ist ja auch ne höllen aufgabe,dachte das vielleicht jemand da mit den kabelfarben bescheid weiß
ja mit dem kippschalter etc so soll es mal werden!
NAja ist schon bissl aufwand fürn fiesta....aber jetzt hab ich schon soviel dran gemacht , da wollte ich das auch noch in griff kriegen... 
mit nem multimeter die kabel auf durchgang messen - is doch easy. bei ausgebautem schloss den schlüssel drehen und einfach schauen von welchem pin des steckers auf welche anderen pins durchgeschalten wird. und dann stecker zerrupfen und entsprechend anklemmen.
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