Verzweiflung pur beim RP

schon mal den Motor bei VW einstellen lassen? evtl. auch mit der NEUEN lambda???

Ganz im Ernst, an VW liegt das sicher nicht... Du kannst in den RP fast jede Lambdasonde einbauen. ( Verschiedene Teilenummern sind meist nur verschiedene Kabel oder dann halt mit Massekabel, mit Heizung usw ) Vielleicht war ja auch n Lehrling an deinem Auto ... Die die ich bei VW kenne kriegen nämlich nichts mehr auf die Reihe ausser Baugruppen wechseln...

Also Sprungsonde kannst du echt so gut wie jede um das Baujahr von VW einbauen, ich hab z.B. eine vom 3er GTI drinnen und läuft Super!
Du sagst dein Auto ist recht laut?! Es wäre möglich dass der Krümmer undicht ist und somit Frischluft hineinsaugt (Lambdasonde sagt zu mageres gemisch, Steuergerät fettet an und nix läuft mehr richtig).
Mach die neue Sonde wieder rein und überprüf mal ob alles dicht ist.

Wenn du die Lambda abklemmst und sich was ändert am Motorlauf, lässt sich daraus schliesen, dass die Lambda kaputt ist.

Bau die Neue Lambdasonde wieder ein, resette das Steuergerät (Batterie für ca. 25sek abklemmen), fahre dann ein bischen (Motor muss auf jeden fall warm geworden sein sprich 10-15km) und les dann noch mal den fehlerspeicher aus, kann man übrigens auch selbst machen.

Hast du dir auch mal den Verteilerfinger und die Kappe angeschaut?

Was noch defekt sein kann: Wasser- bzw Ansauglufttemperaturfühler, Drosselklappenpoti oder das Steuergerät.
Zu allem und wie man es prüft findet man eigendlich was in der Suche.

Also Deine alte Lamdasonde hat :

035 906 265 -> die ist entfallen -> Ersatzteil be VW lautet : 035 906 265 B

Preis dafür sind ca.93€

Die Sonde von vorher ( 053 906 265 ) ist tatsächlich nur für RP ohne Kat und sowas gab´s meines Wissens nicht auf dem deutschen Markt -> Exportmodelle.

Das mit dem U-KAT komnmt allerdings auch nicht hin - Dein 89er RP im GT Special verbaut sollte ab Werk nen G-KAT haben. Lediglich der 82 PSer mit Vergasermotor hatte im Special nen U-KAT. Poste mal bitte Deine Schlüsselnummern.

Gruß Sören

Hallo,

habe seit 08.2007 auch einen RP mit geregeltem Kat und 90 PS (EZ 1990, 78.000km).

Wegen der Steuer habe ich gleich einen KLR nachgerüstet. Da ich aber erst drei mal an der Tanke war, kann ich keine repräsentativen Verbrauchswerte beisteuern. Bisher bin ich mit 8,0; 8,2 und heute 7,2 Litern Normal auf 100km unterwegs gewesen. Ich fahre aber eher motorschonend.

Gruß
Markus

das die eine nummer entfallen ist sonst ist da kein unterschied

0600 612 ist ein 1.8l 90ps golf 2 das kann ein GU, ein GX und ein RP sein

technisch sinds 1760ccm und steuerlich sind es 1781ccm

edit
achja das ne lambdasonde für nen ukat ist ist schwachsinn den ein ukat hat gar ekine lambda da ungeregelt. die gibts erst ab geregelten kat

man nur weil du se bei ebay findest heist es net das es die nummern gibt bei vw sind se entfallen
ausserdem es ist scheiss egal was für ne nummer drauf steht es sind alles einkabel lambdasonden

271 Eus sind g-kat euro 1 und 1.8l und was anderes gibts beim rp net

es gibt nur lambddasonden beim geregelten kat das ist der unterschied zum ungeregelten kat