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Nachdem es in der letzten Woche schon immer vermehrt von hinten gestunken hat, hab ich mir heute mal der Sache angenommen. Der Bremssattel ist schwergängig und macht dann einen auf "Dauerbremse" - zum Glück aber nur im hinteren Bereich (sobald der Kolben knapp 1 cm rausschaut) .
Werde jetzt erst mal "frische" Bremsbeläge reinmachen, und den klemmenden Bereich damit umgehen und dass die Bremse dann nicht mehr bei der Fahrt mitschleift.
Ist aber auf Dauer auch nicht die Lösung
Hat man irgendwie eine Chance einen schwergängigen Bremssattel wieder gangbar zu machen (Girling 38)?
Es gibt solche Reparatursätze, mit denen man Kolben/Dichtungen usw. austauscht, dann noch alle Führungen säubern und ggf. entgraten/nachschleifen, dann Einsatz von Kupferpaste, und dann müsste alles wieder paletti sein.
Bei mir hing auch schon der rechte hintere Sattel fest. Der hat die Bremse komplett zu gemacht als ich ein paar Minuten gefahren und mich dann ein wenig von der Straße geholt. Ende vom Lied: Alles neu, pauschal !
Hab dann heute die andere Seite gemacht, da kaum noch Bremswirkung (Bremsscheibe fing schon an leicht zu rosten ) - nun wird die Bremsflüssigkeit aber knapp und muss nachgefüllt werden.
Gibts da veschiedene Sorten bzw. vertragen sich diese untereinander? Frag deswegen, weil beim G60 ja auch gleichzeitig Hydraulik für Kupplung mit dranhängt.
Gestern war mein Rad ölverschmiert - war doch tatsächlich Bremsflüssigkeit die aus dem Sattel austritt. Habs eben nochmal nagelneue Dichtungen reingemacht - ohne Änderung.
Suche-Thread ist aktualisiert - wer einen kompletten für mich hat. Immer her damit.
Ansonsten muss ich mir wohl einen neuen kaufen. Gibts die Teile auch komplett - also einbaufertigen Sattel mit Kolben? Preis?
Die Sättel sind ein leidiges Thema bei VW... Sollte man im Prinzip bei jedem Belagwechsel mit tauschen Soweit ich weiß gibts im Zubehör Tauschsättel. Auch bei Ebay hab ich schon mal Girling 38 als neuteile gesehen, ich glaube Stückpreis 99€
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