Golf 5

Alles zum Golf 5

    1. Board-Regeln

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    1. Golf 5 mit 2.5 Benziner in den USA! 2

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    3. KevinIB

    1. Lenkradfernbedienung nachrüsten

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    1. Auspuff FSI 1.6 13

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    3. BGF87

    1. Übersetzung Getriebe (KPA)

      • MariusED30
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    1. TDI Dieselpartikelfilter 2

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    3. Golf5TDI

    1. Radio RDC 300 hat keine Bässe 3

      • SandimSchuh
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    1. Mängel- / Positiv-Liste 30

      • Golf GTIler
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    3. SandimSchuh

    1. Suche Unterlagen zur Ausstattung vom Golf V Comfortline 2,0 l TDI 5

      • rocky7
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    3. Ronnie

    1. Rückleuchten Ver Variant 2

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    3. Ronnie

    1. Scheiben tönen 3

      • smaxyator
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    3. sempre fiedelis

    1. Überlegung Golf V - Kauf in Zeiten der Abwrackprämie 4

      • Ralf5555
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    1. Unterschiede MCD / RNS300 1

      • kirschroter_Golf
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    3. sportliner

    1. Motorgeräusch TDI 105 PS mit und ohne DPF

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    1. Ehm Eingetragene Höchstgeschwindigkeit wirklich WAHR? 8

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    1. Welche Farbkombis gibt es beim Sportlenkrad? 12

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    1. Geräusche beim Gas wegnehmen 4

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    1. Golf 5 GTI Markierung für Wagenheber 3

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    1. Anfrage Autokauf 3

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    1. Sitzheizung nachrüsten beim Golf V 4

      • dr1974
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    1. Getriebeprobleme bei meinem neuen Golf 5 4

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    1. Zischen beim Schalten 2

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    1. Nachwischen des Scheibenwischers 4

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    3. NZ BJ. 90

    1. VW Navigationssystem MFD 2 nachrüsten 1

      • Nastradamus
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    1. Sonnenblenden 2

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    1. Golf V 2.0 FSI mit Sportluftfilter 1

      • BigSven
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    1. Lautsprecher Golf 5 1

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    1. wie das außenspiegelglas beim golf 5 ausbauen? 3

      • stedenon
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    1. GTI Front am "normalen" 5er 13

      • Alex93
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    1. Welches Lenkrad 1

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    1. Golf V "Individual" Fragen 1

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VW Golf 5

Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.

Designer: H. Warkuß

Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.

Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.

Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).