Golf 5

Alles zum Golf 5

    1. Board-Regeln

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    1. RCD300 fehler bei USB-Interface!????? 1

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    3. Alois

    1. pinbelegung heckklappenöffner plus artikelnummer

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    1. Ausrücklager Golf IV Arbeitsaufwand 6

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    3. mucghost

    1. Suche Fotos oder Zeichnungen in der Draufsicht

      • Andi2468
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    1. Chiptunung , hohe Nm (495) 6

      • Marc1976
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    3. Theicon

    1. Sitze vom 3- und vom 5-Türer 1

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    1. Mit wieviel Drehmoment Koppelstangen festziehen 2

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    1. Felgenunterschied (GTI) 4

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    3. LA7V

    1. golf 5 1,9 tdi keine leistung 5

      • autodealer91
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    3. autodealer91

    1. Haben GTI Edition 30 und normaler GTI das gleiche Fahrwerk? 2

      • EdiOne
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    1. Innenbeleuchtung Golf 5 3

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    1. Fehler Nockenwellenpos. Geber. Bitte um Info´s 3

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    1. Zahnrieimen wechseln 1,4l 4

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    1. Hilfe zum Kauf Golf 5 GT Ez:07/2005 7

      • ecki23
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    1. Fahrwerkfrage

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    1. kosten komplette bremsen erneuern 1

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    1. bei wei viel km Zahnriemenwechsel? 5

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    3. NZ BJ. 90

    1. Welcher Golf halt welche MFA? 6

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    1. Golf5 1,6 fsi automatische Motorbremsung 6

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    1. Neue Felgen ab Mai 3

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    1. Fahrertür und Seitenspiegel ohne Funktion 5

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    1. wie die heckklappenverkleidung abbauen 6

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    1. Längere Getriebeübersetzung 1

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    1. Lichtmaschine 2

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    1. Gravierender Mangel am Golf 5! 12

      • Beatsteak
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    1. Achtung: Rostfalle Radlauf vorne 13

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    1. Felgen mit ET 35 19" auf Golf 5? 1

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    1. Keilrippenriemen wechseln 1

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    1. Zenec ZE-NC2010 2

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    1. Golf V GTI Masse 5

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    3. boing01

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VW Golf Versicherung

Wer zahlt schon gerne zuviel für seine Kfz-Versicherung? Ein Vergleich und anschliessender Wechsel ist kostenlos und spart unter Umständen richtig viel Geld.

VW Golf 5

Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.

Designer: H. Warkuß

Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.

Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.

Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).