Golf 5

Alles zum Golf 5

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    1. DW auf der Techno Classica in Essen 2024 3

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    3. Der Golf Zwei

    1. Board-Regeln

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    1. Ehm Eingetragene Höchstgeschwindigkeit wirklich WAHR? 8

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    1. Umfrage zum Golf 5 2

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    1. Audi A3 8P 3.2 AGA undicht, wie das Leck finden? 7

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    1. 2.0 TDI nimmt manchmal keine gas an 4

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    1. anlage sauber einbauen. 2

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    3. Count

    1. Schlüsselnummer 0603 - ACZ 1

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    1. Mein Golf 5 (?) 11

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    1. Ausstattungscode 1

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    1. GTI W12 650 10

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    1. Lackfehler 4

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    1. Prospekt Golf V Tour gesucht *erledigt* 2

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    1. Stabieles Auto !! 5

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    1. Golf 5 Highline? 4

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    1. Golf GTI Werbespot 1

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    1. Schreck oh Schreck: 4er R32 vs. 5er R32 3

      • Stephan
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    1. US-Markt 5

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    1. Stossfänger lackieren ? 7

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    1. Sonderlack GTI Lieferzeit 2

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    1. Golf 5 GTI Markierung für Wagenheber 3

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    1. golf heizung 8

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    1. Auspuff FSI 1.6 13

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    1. Benzin oder Diesel 19

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    1. Golf 2,5 9

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    1. Der Golf in der Presse - Durchweg ein Ervolkswagen 4

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    1. Unterschiede bei 2.0 FSI Motor 5

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    1. Golf V GTI Masse 5

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    1. Kaufberatung Golf V 1,9 TDI 5

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    1. Golf 5 Country 10

      • andy
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Darstellung

VW Golf 5

Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.

Designer: H. Warkuß

Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.

Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.

Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).