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Mein Golf 5
Fahrzeugvorstellung VW Golf 5 - Umbauten, Restauration- Themen
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Abmaße mit Skizze vom Golf 5 1
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Golf 5 2.0 TDI 4motion - Deutschlandimport - Bicentenary 1
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Golf 5 Ausstattung. 3
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Sonnenblenden 2
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Golf V 3
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Kaufberatung Golf V 1,9 TDI 5
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Kaufberatung GTI V 3
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Golf V GTI Masse 5
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Prospekt Golf V Tour gesucht *erledigt* 2
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Ich suche den "Kühlerlüfter 2" 2
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Auto geklaut 4
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Golf 5 GTI Markierung für Wagenheber 3
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kaugummi auf vorder-sitz 2
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golf heizung 8
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Mein Golf 5 (?) 11
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Brauche Hilfe bei Leistungsverlust 2,0 TDI. variab. Turbogeometrie defekt?
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Felgen mit ET 35 19" auf Golf 5? 1
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Hintere Bremssättel getauscht Pedalweg subjektiv zu weich-Möglichkeiten? 11
- marty7
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GOLF 5 ABT 4
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Autostadt 2
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Felgenunterschied (GTI) 4
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Benzin oder Diesel 19
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Prospekt / Preisliste zu United Sondermodell 2008 2
- keks
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Umfrage zum Golf 5 2
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Golf V Partikelfilter-Nachrüstung !!?? 2
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Schlüsselnummer 0603 - ACZ 1
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anlage sauber einbauen. 2
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Ersatzteile für Logo Heckträger 1K0071104 1
- john steed
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VW Golf 5
Interne VW-Bezeichnung: Typ 1K.
Designer: H. Warkuß
Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.
Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.
Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).
Designer: H. Warkuß
Die erste Presse-Vorstellung war am 25. August angesetzt, wo der Golf der Weltpresse vorgestellt wurde. Am 09. September wurde der Golf 5 offiziell auf der IAA vorgestellt.
Die Produktion begann gleichzeitig in drei Werken: Wolfsburg, Mosel und Brüssel. Angepeilt waren insgesamt 130.000 Einheiten für das Kalendarjahr 2003.
Neben dem Variant, welcher erst 2007 kam, wird weiterhin ein Golf Plus zum Einsatz kommen. Ein Art Hochdach-Limousine mit grosser Heckklappe, im Aufbau ähnlich dem Touran. Natürlich steht der Golf wieder mit einer breiten Motorpalette im Angebot. Im näheren Focus stehen diesmal die hochverdichtenen FSI-Motoren. Auch das DSG soll mit mehreren Motoren zusammenspielen dürfen - erstmals auch mit TDI-Motoren. Ebenfalls kam es zu einer Fortsetzung der R-Serie. Fahrwerkstechnisch wird erstmals komplett von der bewährten Verbundlenkerhinterachse Abschied genommen - nun kommt eine neu entwickelte Mehrlenkerachse zum Einsatz.
Der cw-Wert liegt bei 0,325 (Basisversion).